[发明专利]动力电池包、车辆及充电方法

说明书

本发明公开了一种动力电池包、车辆及充电方法，其中，动力电池包包括：电池包；动力电池；交流转直流模块，交流转直流模块的交流输入侧与充电设备相连，交流转直流模块的直流输出侧与动力电池相连，以将来自充电设备的交流电转换为直流后为动力电池充电，其中，交流转直流模块集成在电池包内。该电池包可以集成有交流充电功能，从而不需要单独的车载充电机，节省空间，并且可以简化充电过程，提高车辆使用体验。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种动力电池包、车辆及充电方法。

背景技术

目前，车辆如插电式混合动力汽车通过车载充电机将交流电转换成直流电并传输到动力电池包，实现交流充电功能，但是需要对车载充电机及其高压线束和冷却管路进行布置，导致占用空间。

具体地，在相关技术中，交流充电功能需要由车载充电机完成，但是车载充电机与动力电池包需要通过高压线束连接，并且车载充电机需要连接冷却管路进行冷却，而在车辆如插电式混合动力汽车中，前舱还要布置传统动力系统，由于空间有限，车载充电机以及其高压线束和冷却管路为车辆的布置增加了相当大的难度，进而很有可能要侵占后备箱的空间，增加了车辆的复杂性，降低车辆使用体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种动力电池包，该电池包可以集成有交流充电功能，从而不需要单独的车载充电机。

本发明的另一个目的在于提出一种车辆。

本发明的再一个目的在于提出一种动力电池包的充电方法

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出了一种动力电池包，包括：电池包；动力电池；交流转直流模块，所述交流转直流模块的交流输入侧与充电设备相连，所述交流转直流模块的直流输出侧与所述动力电池相连，以将来自所述充电设备的交流电转换为直流后为所述动力电池充电，其中，所述交流转直流模块集成在所述电池包内。

本发明实施例的动力电池包，通过交流转直流模块将来自充电设备的交流电转换为直流后为动力电池充电，实现集成有交流充电功能的目的，从而不需要单独的车载充电机，节省空间，并且可以简化充电过程，提高车辆使用体验。

进一步地，还包括：电池管理系统，用于在通过所述充电设备为所述动力电池充电时，控制所述交流转直流模块工作。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述交流转直流模块包括：滤波整流电路，用于对所述交流电进行滤波整流得到直流电；直流输出电路，用于对所述直流电进行功率因数校正、DCDC变换以及直流滤波，以输出满足预设条件的直流电。

进一步地，在本发明的一个实施例中，所述电池管理系统具体用于根据所述动力电池包的最大允许充电信息、线缆载流能力和充电设备的供电信息控制所述电流转换模块工作。

为达到上述目的，本发明另一方面实施例提出了一种车辆，其包括上述的动力电池包。该车辆可以通过交流转直流模块将来自充电设备的交流电转换为直流后为动力电池充电，实现集成有交流充电功能的目的，从而不需要单独的车载充电机，节省空间，并且可以简化充电过程，提高车辆使用体验。

可选地，在本发明的一个实施例中，所述车辆可以为插电式混合动力汽车。

为达到上述目的，本发明再一方面实施例提出了一种上述动力电池包的充电方法，包括以下步骤：判断充电设备是否输入交流电；如果是，则集成在电池包内的交流转直流模块将来自所述充电设备的交流电转换为直流后为动力电池充电。

本发明实施例的动力电池包的充电方法，通过交流转直流模块将来自充电设备的交流电转换为直流后为动力电池充电，实现集成有交流充电功能的目的，从而不需要单独的车载充电机，节省空间，并且可以简化充电过程，提高车辆使用体验。