[发明专利]具有天窗和全景玻璃的车辆有效
申请号: | 201611141585.4 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106891707B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 艾德里安·纳尼亚 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60J7/047 | 分类号: | B60J7/047 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 天窗 全景 玻璃 车辆 | ||
1.一种车辆,包含:
挡风玻璃;
与所述挡风玻璃间隔开的后窗玻璃;
在关闭位置和打开位置之间相对于所述挡风玻璃和所述后窗玻璃可移动的天窗;以及
当所述天窗处于所述关闭位置时,所述天窗与所述挡风玻璃和所述后窗玻璃相邻;
进一步包含左端车顶纵梁和右端车顶纵梁,所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁限定车辆的顶部,所述车辆的后门具有延伸到所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁的后边缘;
前横梁和后横梁各自从所述左端车顶纵梁延伸到所述右端车顶纵梁,以及,所述后横梁被设置在后排乘客头部占据的位置的前方。
2.根据权利要求1所述的车辆,进一步包含相对于所述挡风玻璃和所述后窗玻璃固定并且支撑所述天窗的天窗框架。
3.根据权利要求2所述的车辆,进一步包含在所述天窗和所述天窗框架之间的密封件。
4.根据权利要求2所述的车辆,进一步包含沿着所述天窗框架纵向延伸并且可移动地连接所述天窗框架和所述天窗的轨道。
5.根据权利要求2所述的车辆,所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁间隔开以在所述挡风玻璃和所述后窗玻璃之间限定开口,所述天窗框架设置在所述开口中。
6.根据权利要求2所述的车辆,其中当所述天窗处于所述打开位置时,所述天窗从所述天窗框架悬伸。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中所述天窗是透明的。
8.一种车辆,包含:
车架,所述车架包括左端车顶纵梁、右端车顶纵梁以及从所述左端车顶纵梁延伸到所述右端车顶纵梁的横梁;
固定到所述横梁的后窗玻璃;
天窗和驱动马达,所述天窗在关闭位置和打开位置之间相对于所述后窗玻璃可移动;以及
天窗框架,所述天窗框架可移动地支撑所述天窗,并且至少部分地限定从所述左端车顶纵梁延伸到所述右端车顶纵梁的舱,所述驱动马达处在所述舱中;
所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁限定车辆的顶部,所述车辆的后门具有延伸到所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁的后边缘;
所述横梁包括前横梁和后横梁,所述后横梁被设置在后排乘客头部占据的位置的前方。
9.根据权利要求8所述的车辆,进一步包含附接到所述横梁并且至少部分地限定所述舱的车顶内衬。
10.根据权利要求9所述的车辆,进一步包含在所述天窗和所述天窗框架之间的密封件。
11.根据权利要求9所述的车辆,进一步包含沿着所述天窗框架纵向延伸并且可移动地连接所述天窗框架和所述天窗的轨道。
12.根据权利要求9所述的车辆,其中当所述天窗处于所述打开位置时,所述天窗从所述天窗框架悬伸。
13.根据权利要求8所述的车辆,其中所述天窗是透明的。
14.根据权利要求8所述的车辆,其中所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁间隔开以在挡风玻璃和所述后窗玻璃之间限定开口,并且其中所述天窗框架设置在所述开口中。
15.一种车辆,包含:
车架,所述车架包括左端车顶纵梁、右端车顶纵梁以及从所述左端车顶纵梁延伸到所述右端车顶纵梁的横梁;
固定到所述横梁上的挡风玻璃;
固定到所述横梁并且搁置在所述横梁上的天窗框架;和
在关闭位置和打开位置之间相对于所述天窗框架可移动的天窗;
所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁限定车辆的顶部,所述车辆的后门具有延伸到所述左端车顶纵梁和所述右端车顶纵梁的后边缘;
所述横梁包括前横梁和后横梁,所述后横梁被设置在后排乘客头部占据的位置的前方。
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