[发明专利]具有天窗和全景玻璃的车辆

说明书

一种车辆，包括挡风玻璃、与挡风玻璃间隔开的后窗玻璃、以及天窗。天窗在关闭位置和打开位置之间相对于挡风玻璃和后窗玻璃可移动。当天窗处于关闭位置时，天窗与挡风玻璃和后窗玻璃相邻。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，并且更具体地涉及一种具有天窗和全景玻璃的车辆。

背景技术

存在对于具有构建成全景玻璃外部的天窗的车辆的消费者需求，即，从挡风玻璃到后窗玻璃的玻璃的均匀外观。设计具有这些特征的车辆在设计考虑中——包括造型、占用者头上空间、安全性、车辆的扭转刚度、复杂性和耐久性——造成了紧张。

大的全景天窗会由于将位于车顶中的车辆的一些车架移动而降低扭转刚度，并且它会影响头上空间，因为天窗的驱动马达位于车辆的后部中心，只留下针对矮的后部中间乘客的空间。

另一方面，较小的天窗需要在天窗和挡风玻璃或后窗玻璃或两者之间增加额外的玻璃面板。额外的玻璃面板引入更多的“分割线”，分割线分割玻璃窗格并且可能会损害造型。它们还由于增加更多部件(例如安装件)以及需要用于相同车辆型号的天窗和非天窗版本的不同部件而增加车辆的设计复杂性。最后，面板由于增加维护需求并提供漏水的附加路径而降低耐久性。

因此，存在设计一种车辆的机会，该车辆提供有吸引力的造型和宽敞的乘客头上空间，同时保持安全性和扭转刚度、最小化复杂性并增强耐久性。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆，包含：

挡风玻璃；

与挡风玻璃间隔开的后窗玻璃；

在关闭位置和打开位置之间相对于挡风玻璃和后窗玻璃可移动的天窗；以及

当天窗处于关闭位置时，天窗与挡风玻璃和后窗玻璃相邻。

根据本发明的一个实施例，车辆进一步包含相对于挡风玻璃和后窗玻璃固定并支撑天窗的天窗框架。

根据本发明的一个实施例，车辆进一步包含在天窗和天窗框架之间的密封件。

根据本发明的一个实施例，车辆进一步包含沿着天窗框架纵向延伸并且可移动地连接天窗框架和天窗的轨道。

根据本发明的一个实施例，车辆进一步包含左端车顶纵梁和右端车顶纵梁，左端车顶纵梁和右端车顶纵梁间隔开以在挡风玻璃和后窗玻璃之间限定开口，天窗框架设置在开口中。

根据本发明的一个实施例，当天窗处于打开位置时，天窗从天窗框架悬伸。

根据本发明的一个实施例，天窗是透明的。

根据本发明，提供一种车辆，包含：

车架，其包括左端车顶纵梁、右端车顶纵梁以及从左端车顶纵梁延伸到右端车顶纵梁的横梁；

固定到横梁的后窗玻璃；

天窗和驱动马达，天窗在关闭位置和打开位置之间相对于后窗玻璃可移动；以及

天窗框架，其可移动地支撑天窗，并且至少部分地限定从左端车顶纵梁延伸到右端车顶纵梁的舱，驱动马达处在舱中。

根据本发明的一个实施例，车辆进一步包含附接到横梁并且至少部分地限定舱的车顶内衬。

根据本发明的一个实施例，车辆进一步包含在天窗和天窗框架之间的密封件。

根据本发明的一个实施例，车辆进一步包含沿着天窗框架纵向延伸并且可移动地连接天窗框架和天窗的轨道。

根据本发明的一个实施例，当天窗处于打开位置时，天窗从天窗框架悬伸。

根据本发明的一个实施例，天窗是透明的。