[发明专利]主动式风车结构在审
申请号: | 201611153204.4 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN108223261A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 潘正友 | 申请(专利权)人: | 潘正友 |
主分类号: | F03D3/00 | 分类号: | F03D3/00;F03D3/06;F03D7/06 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 黄志达 |
地址: | 中国台湾新北市板桥*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片 传动座 叶片组 风车结构 水平轴向 主动式 风阻 受力 转动 同步同方向 发电 动力转换 角度间隔 主动调整 自动垂直 自动水平 可枢转 最大化 最小化 电控 风向 发电机 启闭 枢转 连结 垂直 两边 输出 | ||
1.一种主动式风车结构,至少包括一传动座、及多个叶片组;其特征在于:
传动座,直立地枢设在一底座上;以及
多个叶片组,是以相同角度的间隔设置在前述传动座周缘,各叶片组分别设有分布在传动座二旁侧的至少一叶片,且所述位于传动座二旁侧的叶片是相互垂直延伸且能同步同方向枢转,该叶片组分别具有至少一个以上横向贯穿前述传动座的驱动轴,利用各叶片受风时能产生自转,配合各叶片组接力受风,使叶片组在各种不同风向下形成最佳受风状态,连动所述传动座枢转。
2.如权利要求1所述的主动式风车结构,其特征在于:该传动座二旁侧的叶片是偏心的结合在所述驱动轴的二端部。
3.如权利要求2所述的主动式风车结构,其特征在于:所述传动座沿轴向在各驱动轴旁侧分别设有一挡杆,利用各挡杆能挡止各叶片保持沿传动座轴向的直立状态。
4.如权利要求2所述的主动式风车结构,其特征在于:所述传动座与驱动轴之间设有轴承。
5.如权利要求1所述的主动式风车结构,其特征在于:所述叶片的形状是选自方形、长方形或椭圆形其中之一。
6.如权利要求1所述的主动式风车结构,其特征在于:所述传动座沿轴向的一端部另结合一传动轴,利用所述传动轴随传动座同步枢转而能输出动力。
7.如权利要求1所述的主动式风车结构,其特征在于:其特征在于:所述叶片组具有至少二个相互平行、且横向贯穿前述传动座的驱动轴,该传动座二旁侧的叶片是偏心地分别结合于所述各驱动轴的二端部,相邻二叶片是同步同方向枢转,且相邻二叶片的枢转路径是相互干涉。
8.如权利要求1所述的主动式风车结构,其特征在于:其特征在于:所述叶片组具有至少二设置在前述传动座周侧且向外呈放射状凸伸的支架,该传动座二旁侧的叶片组是对称地分别结合在所述支架外端部,且各叶片组是分别由多个平行延伸的瓣片所组成,各相邻二瓣片是同步同方向枢转,且相邻二瓣片的枢转路径是相互干涉。
9.如权利要求1所述的主动式风车结构,其特征在于:其特征在于:所述驱动轴的轴心至叶片的一边侧具有较长距离a,该驱动轴的轴心至叶片的另一相对边侧具有较短距离b,则a:b=4:1~3:1的偏心设计较佳,令叶面较长距离a产生一水平轴向的自重比,使前述叶片受风时的水平轴向旋角因重量关系更快速向地面垂直方向更轻易、快速转动,达成更佳化风阻受力差。
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