[发明专利]一种汽轮发电机全路径密封结构及装配方法

权利要求书

1.一种汽轮发电机全路径密封结构，包括过渡环(1)、端盖(8)、密封座(11)以及转轴(12)和密封座盖(13)，所述密封座(11)、密封座盖(13)分别与转轴(12)形成密封结构，所述密封座(11)与密封座盖(13)之间形成密封结构，其特征在于：还包括密封板(5)，所述过渡环(1)通过密封板(5)分别与端盖(8)、密封座(11)形成密封结构。

2.根据权利要求1所述的汽轮发电机全路径密封结构，其特征在于：还包括第一密封条(7)，在密封座(11)上开设安装槽，所述第一密封条(7)嵌接在密封座(11)上的安装槽中，且所述第一密封条(7)与密封板(5)之间形成密封结构。

3.根据权利要求2所述的汽轮发电机全路径密封结构，其特征在于：所述过渡环(1)与密封座(11)之间设置相互贯通的主油道(10)，在过渡环(1)上开设与主油道(10)相互贯通的第一支油道(2)，所述第一密封条(7)与第一支油道(2)之间形成密封结构，且所述主油道(10)、第一支油道(2)中填充密封油。

4.根据权利要求3所述的汽轮发电机全路径密封结构，其特征在于：所述过渡环(1)上开设第一缓冲槽(16)，所述第一缓冲槽(16)分别与主油道(10)、第一支油道(2)相互贯通。

5.根据权利要求1所述的汽轮发电机全路径密封结构，其特征在于：还包括第二密封条(6)，在端盖(8)上开设安装槽，所述第二密封条(6)嵌接在端盖(8)上的安装槽中，且所述第二密封条(6)与密封板(5)之间形成密封结构。

6.根据权利要求5所述的汽轮发电机全路径密封结构，其特征在于：所述过渡环(1)与密封座(11)之间设置相互贯通的主油道(10)，在过渡环(1)上开设与主油道(10)相互贯通的第二支油道(4)，所述第二密封条(6)与第二支油道(4)之间形成密封结构，且所述主油道(10)、第二支油道(4)中填充密封油。

7.根据权利要求6所述的汽轮发电机全路径密封结构，其特征在于：所述过渡环(1)上开设第二缓冲槽(3)，所述第二缓冲槽(3)分别与主油道(10)、第二支油道(4)相互贯通。

8.一种汽轮发电机全路径密封结构的装配方法，其特征在于：所述的汽轮发电机全路径密封结构包括过渡环(1)、端盖(8)、密封座(11)以及转轴(12)和密封座盖(13)，其装配方法包括如下步骤：

第1步，安装密封座(11)，使密封座(11)与转轴(12)之间形成密封结构；

第2步，安装密封座盖(13)，使密封座盖(13)分别与密封座(11)、转轴(12)形成密封结构；

第3步，将过渡环(1)与密封板(5)固定连接成一体，再将过渡环(1)分别与端盖(8)、密封座(11)连接固定，且密封板(5)分别与端盖(8)、密封座(11)形成密封结构。

9.根据权利要求8所述的汽轮发电机全路径密封结构的装配方法，其特征在于：所述的过渡环(1)、密封座(11)在装配前，在过渡环(1)上加工出第二水平合缝面研配区域(15)，在密封座(11)上加工出第一水平合缝面研配区域(9)，且当过渡环(1)、密封座(11)装配到位后，所述第一水平合缝面研配区域(9)、第二水平合缝面研配区域(15)的实际接触面积之和占到所述第一水平合缝面研配区域(9)与第二水平合缝面研配区域(15)面积之和的90％以上。

10.根据权利要求9所述的汽轮发电机全路径密封结构的装配方法，其特征在于：所述的过渡环(1)、端盖(8)、密封座(11)在装配前，在端盖(8)上开设安装槽，并在该安装槽中嵌接第二密封条(6)；在密封座(11)上开设安装槽，并在该安装槽中嵌接第一密封条(7)，在过渡环(1)与密封座(11)配合部位开设相互贯通的主油道(10)，且所述第一水平合缝面研配区域(9)、第二水平合缝面研配区域(15)覆盖主油道(10)，在过渡环(1)上还开设分别与主油道(10)相互贯通的第一支油道(2)、第二支油道(4)，且所述第二水平合缝面研配区域(15)覆盖第一支油道(2)、第二支油道(4)；所述过渡环(1)、端盖(8)、密封座(11)在装配到位后，所述第一密封条(7)分别与第一支油道(2)、密封板(5)形成密封结构，所述第二密封条(6)分别与第二支油道(4)、密封板(5)形成密封结构，在主油道(10)、第一支油道(2)、第二支油道(4)中填充密封油。