[发明专利]常导磁浮列车的悬浮控制器、悬浮力的控制方法及系统有效
申请号: | 201611154754.8 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN106740256B | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 张文跃;佟来生;罗华军;姜宏伟;吴志会;邓江明 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L13/06 | 分类号: | B60L13/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 常导磁浮 列车 悬浮 控制器 控制 方法 系统 | ||
1.一种常导磁浮列车悬浮力的控制方法,其特征在于,包括步骤:
获取常导磁浮列车的行进速度、行进方向、悬浮间隙和加速度信息;
根据所述行进速度和所述行进方向得到对应的悬浮力的减少量ΔF;
根据所述悬浮力的减少量ΔF得到对应的电流增加量Δi;
根据所述悬浮间隙和所述加速度得到对应的给定电流i*;
将所述给定电流i*和所述电流增加量Δi进行叠加得到修正给定电流I;
对所述修正给定电流I进行运算得到对应的实际控制电流i;
将所述实际控制电流i输出到悬浮电磁铁的线圈。
2.一种常导磁浮列车的悬浮控制器,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收常导磁浮列车的行进速度、行进方向、悬浮间隙和加速度信息;
电流计算模块,用于根据所述行进速度和所述行进方向得到对应的悬浮力的减少量ΔF,并根据所述悬浮力的减少量ΔF得到对应的电流增加量Δi;
悬浮间隙控制模块,用于根据所述悬浮间隙和所述加速度得到对应的给定电流i*;
电流叠加模块,用于将所述给定电流i*和所述电流增加量Δi进行叠加得到修正给定电流I;
电流控制模块,用于对所述修正给定电流I进行运算得到对应的实际控制电流i;
输出模块,用于将所述实际控制电流i输出到悬浮电磁铁的线圈。
3.如权利要求2所述的常导磁浮列车的悬浮控制器,其特征在于,所述电流计算模块包括第一计算模块和第二计算模块,所述第一计算模块用于根据所述行进速度和所述行进方向得到对应的悬浮力的减少量ΔF;所述第二计算模块用于根据所述悬浮力的减少量ΔF得到对应的电流增加量Δi。
4.一种常导磁浮列车悬浮力的控制系统,其特征在于,包括如权利要求2或3所述的常导磁浮列车的悬浮控制器,还包括与所述接收模块数据连通的采集单元,所述采集单元用于采集所述常导磁浮列车的行进速度、行进方向、悬浮间隙和加速度信息。
5.如权利要求4所述的常导磁浮列车悬浮力的控制系统,其特征在于,所述采集单元包括悬浮传感器(1),所述悬浮传感器(1)上沿轨道(5)的铺设方向依次间隔设置有用于检测悬浮间隙的第一间隙探头(2)、第二间隙探头(3)和第三间隔探头(4)。
6.如权利要求5所述的常导磁浮列车悬浮力的控制系统,其特征在于,所述第一间隙探头(2)与所述第二间隙探头(3)的间距和所述第二间隙探头(3)与所述第三间隔探头(4)的间距相等。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车株洲电力机车有限公司,未经中车株洲电力机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611154754.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种磁浮列车悬浮控制系统及控制方法
- 下一篇:吸尘器电机减震结构