[发明专利]一种电液伺服阀驱动控制电路及方法有效
申请号: | 201611155275.8 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN108223882B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王浩;张弛;张宝升;阎景波;赵振宇 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
主分类号: | F16K31/02 | 分类号: | F16K31/02 |
代理公司: | 11008 中国航空专利中心 | 代理人: | 郭平 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电流采样电路 故障检测电路 推挽放大电路 积分电路 驱动控制电路 电液伺服阀 电液伺服阀控制 负载电流检测 负载电压检测 负向输入端 输出端相连 正向输入端 输出 采样电阻 反馈电压 积分电压 控制电压 匹配电阻 驱动功率 输出端 电阻 跟踪 | ||
本发明属于电液伺服阀控制技术,具体涉及一种电液伺服阀驱动控制电路及方法,包括积分电路、推挽放大电路、电流采样电路以及故障检测电路,所述积分电路正向输入端通过匹配电阻与地相连,负向输入端通过电阻分别与电流采样电路输出的反馈电压Vf和控制电压Vc相连,推挽放大电路实现对积分电路输出积分电压VA的跟踪,并提供驱动功率,推挽放大电路输出端经由采样电阻R0与负载相连,故障检测电路负载电压检测端与负载相连,故障检测电路负载电流检测端与电流采样电路输出端相连。
技术领域:
本发明属于电液伺服阀控制技术,具体涉及一种电液伺服阀驱动控制电路及方法。
背景技术:
电液伺服控制系统因其体积小、重量轻、寿命长和控制精度高等突出优点,越来越多地被应用于航空领域及其他工业流量控制单元。电液伺服阀多为mA级小电流驱动,对控制系统的响应速度和精度有较高要求,同时,要能够实现接口的开路、短路检测。
当前,多见的电液伺服阀控制驱动方案,主要针对电流驱动实现,且电路结构复杂,系统成本和重量的增加,响应速度慢、精度不高,故障检测性能差,没有考虑接口的开路与短路检测,实际应用受到了局限。
发明内容
本发明的目的是:提供一种快速、精确的电液伺服阀开度控制与接口故障检测电路解决方案。
本发明的技术方案是:一种电液伺服阀驱动控制电路,包括积分电路、推挽放大电路、电流采样电路以及故障检测电路,所述积分电路正向输入端通过匹配电阻与地相连,负向输入端通过电阻分别与电流采样电路输出的反馈电压Vf和控制电压Vc相连,推挽放大电路实现对积分电路输出积分电压VA的跟踪,并提供驱动功率,推挽放大电路输出端经由采样电阻R0与负载相连,故障检测电路负载电压检测端与负载相连,故障检测电路负载电流检测端与电流采样电路输出端相连;
电流采样电路采集输出的驱动电流Iout,并转换为反馈电压Vf;
积分电路对反馈电压Vf与控制电压Vc的和进行积分处理,积分电路输出的积分电压为VA;当反馈电压Vf偏大时,会减小积分电压VA;当反馈电压Vf偏小时,会增加积分电压VA;直到反馈电压Vf与控制电压Vc的和等于0;
推挽放大电路实现对积分电压VA的跟踪,并提供驱动功率,VA越大驱动电流Iout越大,VA越小驱动电流Iout越小;
在驱动电流Iout输出到电液伺服阀的同时,故障检测电路时刻采集驱动负载的电流和负载的电压值,当采样电压值大于开路电压门限并保持到预设时间,且采样电流值小于开路电流门限并保持到预设时间,系统会报开路故障;当采样电压值小于短路电压门限并保持到预设时间,且采样电流值大于短路电流门限并保持到预设时间,系统会报短路故障。
所述的一种电液伺服阀驱动控制电路,所述积分电路由带有电容负反馈C1的运算放大器D1构成。
所述的一种电液伺服阀驱动控制电路,推挽放大电路由一对互补的功率三极管构成。
所述的一种电液伺服阀驱动控制电路,所述电流采样电路为带有采样电阻R0的差分放大电路或电流传感器。
所述的故障检测电路,故障检测电路包括第一比较器、第二比较器、一个与门、一个延迟器和锁存器,其中,第一比较器的两输入端分别接受负载电压门限值与负载电压采样值,第二比较器的两输入端分别接受负载电流门限值与负载驱动电流Iout采样值,与门两输入端分别与第一比较器和第二比较器的输出端连接,延迟器输入端连接与门输出端连接,延迟器输出端连接至锁存器。
本发明技术方案还提供一种电液伺服阀驱动控制方法,包括以下步骤:
步骤1:位置检测系统根据电液伺服阀开度位置输出反馈开度;
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