[发明专利]挤出性能优异的配重组合物

说明书

本申请提供一种挤出性能优异的配重组合物。更具体地，配重组合物包含不锈钢和树脂基材，其中树脂基材包括适当含量比的聚酯基工程塑料、环氧树脂和离子交联弹性体，以提高成型材料的挤出流动性、挠曲强度和粘附强度。

技术领域

本发明涉及一种挤出性能(extrudability)优异的配重(balancing weight)组合物。

背景技术

通常，当存在不平衡的部件时，车辆轮胎由于转动离心力产生振动，从而导致噪音、不均匀的磨损和手柄振动等。特别地，车轮平衡在高速驾驶时应该是精确的。为了校对车辆车轮的不平衡，在车轮或车圈中与导致重量不平衡的部位相对的边缘处安装具有适当重量的车轮配重，使得产生相反方向的离心力，以保持其平衡。

已知一种用带型粘合剂将5g铅(Pb)重量作为配重材料粘附到轮胎或车圈上的典型方法。然而，不利的是，铅(Pb)被视作对环境有害的物质，当长时间停放时被盐水腐蚀，并且由于柔性不足导致使用5g为单位，精确性变差。此外，将带型粘合剂涂于车辆车轮的曲面时，产生比如粘附强度变差、长时间使用时界面分离以及剥离的问题。此外，典型的配重不适用于自动过程，因此人工进行，因此不可避免地产生频繁的误差。

此外，热固性和热塑性复合材料被用作配重，而不是比如铅的金属。

韩国专利公开第10-2015-0086526号(专利文件1)公开了形成包含高密度填料的具有未固化/未硫化的粘弹性聚合物轮廓的配重的方法。该方法使用不锈钢、钨、锌或氧化锌作为高密度填料。此外，使用乙烯共聚物和丙烯酸酯作为未固化/未硫化的粘弹性聚合物。然而，专利文件1意在使用未固化/未硫化的粘弹性聚合物提高耐热性。

PCT第WO 2015-067660号(专利文件2)公开了包括热熔粘合剂和高密度块材料的配重材料。具体地，热熔粘合剂包括热塑性树脂，比如聚烯烃、乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)共聚物等，并且，高密度块材料包括金属颗粒，比如不锈钢、钨、锌和氧化锌颗粒。然而，专利文件2仅公开了使用热塑性树脂作为基材树脂的配重材料。

日本专利公开第2002-105324号(专利文件3)和日本专利公开第2004-43700号(专利文件4)公开了通过将包含热固性或热塑性合成树脂和钨粉的组合物挤出成型制造的高比重制品。然而，专利文件3和4仅公开了包含掺入到一般热塑性或热固性聚合物树脂中的钨粉的配重材料。

[专利文件]

(专利文件1)韩国专利第10-2015-0086526号，标题为“车轮平衡方法(Wheelbalancing method)”

(专利文件2)PCT第WO 2015-067660号，标题为“通过施加热熔粘合剂平衡块平衡车轮的方法和装置(Method and Device for Balancing a Wheel by Application of aHot-Melt Adhesive Balancing Mass)”

(专利文件3)日本专利公开第2002-105324号，标题为“高比重制品(High-specific gravity article)”

(专利文件4)日本专利公开第2004-43700号“高比重球形树脂及其制备方法(High-specific gravity spherical resin and method of preparing the same)”

该部分的公开是为了提供本发明的背景。申请人指出，该部分可以含有本申请之前可获得的信息。然而，通过提供本部分，申请人并不认可该部分包含的任何信息构成现有技术。

发明内容

因此，本发明的一方面提供具有表现出比典型的配重优越的物理性能的新的组成的配重材料。

本发明另一方面提供通过将具有新的组成的配重材料挤出成型制造的挤出制品。