[发明专利]一种电动自行车飞车自动保护方法及控制器有效

专利信息
申请号: 201611159724.6 申请日: 2016-12-15
公开(公告)号: CN106741395B 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 段华;王俊生;刘延海;孙婷婷;刘春亮;曹岩;张小英 申请(专利权)人: 爱玛科技集团股份有限公司
主分类号: B62J99/00 分类号: B62J99/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 孟金喆;胡彬
地址: 301600 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 飞车 自动 保护 方法 控制器
【说明书】:

发明实施例公开了一种电动自行车飞车自动保护方法及控制器。该方法包括:电动模式下,监测电动自行车的运行状态;如果运行状态为非骑行状态,则触发电动自行车进入飞车保护模式,其中,飞车保护模式下用户输入的转把操作信号无效;接收到用户输入的飞车保护结束指示时,退出飞车保护模式。通过本发明的技术方案,能够自动判断是否进入防飞车模式,达到预先保护的效果,避免发生安全事故或硬件损坏,使电动自行车的飞车保护易于实现,不增加整车成本,有效地提高了电动自行车运行的安全性。

技术领域

本发明实施例涉及飞车保护技术,尤其涉及一种电动自行车飞车自动保护方法及控制器。

背景技术

电动自行车是非常适合中国国情、很有发展前途的绿色交通工具。随着我国经济发展,电动自行车在日常生活中随处可见,最近几年的销量保持平稳增长状态。电动自行车不仅绿色环保,而且效率很高,价格合理,越来越受到广大国民的喜爱。然而,电动自行车在使用的过程中,飞车现象也越来越多,由此引起的意外事故率增加,导致财产损失和人身伤害。飞车现象是指用户在非主观意识状态下,电动自行车失去控制,电机转速突然增加,整车脱把飞出或带人飞出的现象,伴随而来的是用户人身安全事故以及电动自行车的损坏。大多数电动自行车飞车现象,是由于用户不经意间的误操作,例如,在电动自行车处于静止或推车行走状态时,大人或者儿童误转动电动自行车的转把,引起电动自行车突然加速运动,造成安全事故;有些则是电动自行车淋雨后,控制器受潮过度而短路,因而导致失控,排线、控制器、电源锁等进水后,也会引发电动车飞车现象;还有些车子暂停一段时间后发生自动飞车等不明确静止飞车现象,无论是哪种飞车现象,都会引发不安全事故,对用户造成损害。

现有技术中,为了避免飞车现象引起的损害,会在电动自行车上设置飞车保护模式。通常有以下几种方式:

在控制器内设置防飞车保护电路,其主要作用是通过设置保护电路,避免电动自行车中的关键电气部件发生故障而引发飞车现象。或者,在监测到电机突然转速过大而产生飞车异常情况时,强制使得电动自行车的电机停止工作,从而保证电动自行车运行安全。

现有电动自行车飞车保护技术应用过程中的缺点:1、需要增加新的保护电路来进行硬件保护,从而防止飞车现象,不易于实现,并且增加整车成本;2、若不直接保护硬件,则一般只有在电机转速过大时才会强制电机停止工作,但此时可能已经造成安全事故发生或者电机损伤;3、用户退出飞车保护模式需要重新启动电动自行车,操作复杂,不具有便捷性;4、适用范围较小,无法避免用户误操作等飞车现象。

发明内容

本发明实施例提供一种电动自行车飞车自动保护方法及控制器,以使电动自行车的飞车保护易于实现,有效避免飞车事故。

第一方面,本发明实施例提供了一种电动自行车飞车自动保护方法,包括:

电动模式下,监测所述电动自行车的运行状态;

如果所述运行状态为非骑行状态,则触发所述电动自行车进入飞车保护模式,其中,所述飞车保护模式下用户输入的转把操作信号无效;

接收到用户输入的飞车保护结束指示时,退出所述飞车保护模式。

进一步地,电动模式下,所述监测所述电动自行车的运行状态,包括:

电动模式下,监测所述电动自行车的转把操作信号和电机转速,如果在设定时长内未接收到转把操作信号,且所述电机转速小于或等于设定阈值时,则判定所述运行状态为非骑行状态。

进一步地,电动模式下,监测所述电动自行车的转把操作信号和电机转速,如果在设定时长内未接收到转把操作信号,且所述电机转速小于或等于设定阈值时,则判定所述运行状态为非骑行状态包括:

在未接收到转把操作信号,且所述电机转速小于或等于设定阈值时,启动计时器开始计时;

计时过程中,如果接收到所述电动自行车的转把操作信号,则重启所述计时器;

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