[发明专利]一种汽车的制动灯控制系统及制动灯控制方法

权利要求书

1.一种汽车的制动灯控制系统，其特征在于，包括：

制动灯；

双制动开关，所述双制动开关包括制动主开关信号输出端和制动副开关信号输出端；

用于根据制动主开关信号和制动副开关信号生成目标控制指令的发动机电控单元，所述发动机电控单元与所述制动主开关信号输出端和所述制动副开关信号输出端电连接；

用于接收所述发动机电控单元发送的所述目标控制指令，并根据所述目标控制指令控制所述制动灯点亮或熄灭的车身控制器，所述车身控制器与所述发动机电控单元通信连接，且所述车身控制器与所述制动灯电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车的制动灯控制系统，其特征在于，所述发动机电控单元和所述车身控制器均连接在汽车的控制器局域网络总线中。

3.根据权利要求2所述的汽车的制动灯控制系统，其特征在于，还包括：

制动指示灯；

用于接收所述发动机电控单元发送的所述目标控制指令，并根据所述目标控制指令控制所述制动指示灯点亮或熄灭的仪表控制器，所述仪表控制器与所述发动机电控单元通信连接，且所述仪表控制器与所述制动指示灯电连接。

4.根据权利要求3所述的汽车的制动灯控制系统，其特征在于，所述仪表控制器连接在汽车的控制器局域网络总线中。

5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～4任意一项所述的汽车的制动灯控制系统。

6.一种应用于权利要求1～4任意一项所述的汽车的制动灯控制系统的制动灯控制方法，其特征在于，所述制动灯控制方法包括：

获取用于表示制动主开关的接通状态与断开状态的制动主开关信号；

获取用于表示制动副开关的接通状态与断开状态的制动副开关信号；

根据所述制动主开关信号和所述制动副开关信号生成目标控制指令，并将所述目标控制指令发送给所述车身控制器，使得所述车身控制器根据所述目标控制指令控制所述制动灯点亮或熄灭。

7.根据权利要求6所述的制动灯控制方法，其特征在于，所述根据所述制动主开关信号和所述制动副开关信号生成目标控制指令的步骤，包括：

当所述制动主开关处于断开状态，且所述制动副开关处于接通状态时，生成用于控制所述制动灯处于熄灭状态的目标控制指令；

当所述制动主开关处于断开状态，且所述制动副开关处于断开状态时，生成用于控制所述制动灯处于熄灭状态的目标控制指令；

当所述制动主开关处于接通状态，且所述制动副开关处于断开状态时，生成用于控制所述制动灯处于点亮状态的目标控制指令；

当所述制动主开关从断开状态变为接通状态，且所述制动副开关从接通状态变为断开状态时，生成用于控制所述制动灯点亮的目标控制指令；

当所述制动主开关从接通状态变为断开状态，且所述制动副开关从断开状态变为接通状态时，生成用于控制所述制动灯熄灭的目标控制指令。

8.根据权利要求7所述的制动灯控制方法，其特征在于，所述根据所述制动主开关信号和所述制动副开关信号生成目标控制指令的步骤，还包括：

当所述制动主开关处于接通状态，且所述制动副开关处于接通状态时，生成用于控制所述制动灯处于点亮状态的目标控制指令。

9.根据权利要求6所述的制动灯控制方法，其特征在于，当所述汽车的制动灯控制系统还包括与所述发动机电控单元通信连接的仪表控制器，以及与所述仪表控制器电连接的制动指示灯时，所述方法还包括：

将所述目标控制指令发送给所述仪表控制器，使得所述仪表控制器根据所述目标控制指令控制所述制动指示灯点亮或熄灭。