[发明专利]一种汽车的制动灯控制系统及制动灯控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车的制动灯控制系统及制动灯控制方法。

背景技术

制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的，其中用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统。

另外，制动灯(即刹车灯)一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色的灯，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，制动灯起到防止追尾事故发生的目的。制动灯在车辆刹车时亮起，起到警示后面车辆的作用。

在整车系统中，行车制动系统及制动灯都起着至关重要的作用，因此车辆行驶过程中每次驾驶员施加制动动作时，都需要及时点亮制动灯以警示后方车辆，防止事故发生。

然而，当行车制动系统采用双制动开关时，将双制动开关硬线接到制动灯直接驱动制动灯点亮。即只是将制动主开关与制动灯连接，通过制动主开关驱动制动灯点亮或熄灭，存在制动灯则无法准确表示车辆真实制动状态的问题。

发明内容

本发明的实施例提供了一种汽车的制动灯控制系统及制动灯控制方法，将双制动开关的硬线连接到发动机电控单元上，通过发动机电控单元根据制动主开关和制动副开关的状态共同决策制动灯是否需要点亮，从而实现在双制动开关制动过程中正常点亮制动灯，以解决行车制动系统采用双制动开关时，制动灯无法准确显示汽车真实的制动状态的问题。

依据本发明实施例的一个方面，提供了一种汽车的制动灯控制系统，包括：

制动灯；

双制动开关，所述双制动开关包括制动主开关信号输出端和制动副开关信号输出端；

用于根据制动主开关信号和制动副开关信号生成目标控制指令的发动机电控单元，所述发动机电控单元与所述制动主开关信号输出端和所述制动副开关信号输出端电连接；

用于接收所述发动机电控单元发送的所述目标控制指令，并根据所述目标控制指令控制所述制动灯点亮或熄灭的车身控制器，所述车身控制器与所述发动机电控单元通信连接，且所述车身控制器与所述制动灯电连接。

其中，上述方案中，所述发动机电控单元和所述车身控制器均连接在汽车的控制器局域网络总线中。

其中，上述方案中，还包括：

制动指示灯；

用于接收所述发动机电控单元发送的所述目标控制指令，并根据所述目标控制指令控制所述制动指示灯点亮或熄灭的仪表控制器，所述仪表控制器与所述发动机电控单元通信连接，且所述仪表控制器与所述制动指示灯电连接。

其中，上述方案中，所述仪表控制器连接在汽车的控制器局域网络总线中。

依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种汽车，包括上述所述的汽车的制动灯控制系统。

依据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种应用于上述所述的汽车的制动灯控制系统的制动灯控制方法，所述制动灯控制方法包括：

获取用于表示制动主开关的接通状态与断开状态的制动主开关信号；

获取用于表示制动副开关的接通状态与断开状态的制动副开关信号；

根据所述制动主开关信号和所述制动副开关信号生成目标控制指令，并将所述目标控制指令发送给所述车身控制器，使得所述车身控制器根据所述目标控制指令控制所述制动灯点亮或熄灭。

其中，上述方案中，所述根据所述制动主开关信号和所述制动副开关信号生成目标控制指令的步骤，包括：

当所述制动主开关处于断开状态，且所述制动副开关处于接通状态时，生成用于控制所述制动灯处于熄灭状态的目标控制指令；

当所述制动主开关处于断开状态，且所述制动副开关处于断开状态时，生成用于控制所述制动灯处于熄灭状态的目标控制指令；

当所述制动主开关处于接通状态，且所述制动副开关处于断开状态时，生成用于控制所述制动灯处于点亮状态的目标控制指令；

当所述制动主开关从断开状态变为接通状态，且所述制动副开关从接通状态变为断开状态时，生成用于控制所述制动灯点亮的目标控制指令；

当所述制动主开关从接通状态变为断开状态，且所述制动副开关从断开状态变为接通状态时，生成用于控制所述制动灯熄灭的目标控制指令。

其中，上述方案中，所述根据所述制动主开关信号和所述制动副开关信号生成目标控制指令的步骤，还包括：

当所述制动主开关处于接通状态，且所述制动副开关处于接通状态时，生成用于控制所述制动灯处于点亮状态的目标控制指令。