[发明专利]充电唤醒方法、电池管理系统及车辆有效
申请号: | 201611162045.4 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN107487201B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 饶航;王忠民 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/66 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 姚再英;魏嘉熹 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 唤醒 方法 电池 管理 系统 车辆 | ||
1.一种电池管理系统,其特征在于,包括:
唤醒模块,用于当所述电池管理系统处于休眠或下电状态,且外部充电插头和充电接口连接时,生成唤醒信号;
电源管理模块,用于接收到所述唤醒信号,则将电池模块与电池管理系统中的预设功能模块的供电电路导通,其中,所述预设功能模块包括检测模块、切换模块和控制模块;
所述检测模块,用于当所述电池模块与所述预设功能模块的供电电路导通时,检测所述外部充电插头与所述充电接口的连接状态;
所述控制模块,用于当所述电池模块与所述预设功能模块的供电电路导通时,生成一预设功能切换信号并发送给所述切换模块;
所述切换模块,用于根据接收到所述控制模块发送的预设功能切换信号时,生成一控制信号,所述控制信号用于控制所述检测模块的检测过程以使所述检测模块正常工作并用于消除所述唤醒模块对所述检测模块的检测结果产生的影响。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:
所述控制模块,用于在所述连接状态为异常时生成故障提示信号和/或预设控制信号。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述检测模块,还用于:
获取所述外部充电插头与所述充电接口之间的电压值;
所述控制模块,还用于根据所述电压值确定所述外部充电插头与所述充电接口之间的电阻值,以及将所述电阻值与预设的电阻值进行匹配,以判断所述连接状态是否为异常。
4.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-3任一项所述的电池管理系统。
5.一种充电唤醒方法,其特征在于,包括:
当电池管理系统处于休眠或下电状态且外部充电插头和充电接口连接时,生成唤醒信号;
根据所述唤醒信号,将电池模块与所述电池管理系统中的预设功能模块的供电电路导通;
当所述电池模块与所述预设功能模块的供电电路导通时,生成一预设功能切换信号;
根据所述预设功能切换信号,生成一控制信号,所述控制信号用于控制所述外部充电插头与所述充电接口的连接状态的检测过程以使所述检测过程正常进行。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述电池模块与所述预设功能模块的供电通路导通,外部供电设备对车辆的电池组进行充电时,实时获取所述电池组的充电电量;
将所述充电电量发送给所述电池管理系统的控制模块,以使所述控制模块控制将所述充电电量发送到显示模块进行显示。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述充电电量超过预设阈值时,向被配置的目的端发送提示信息。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述充电电量达到预设电量值时,控制所述控制模块进入低功耗工作状态。
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