[发明专利]充电唤醒方法、电池管理系统及车辆

说明书

本发明涉及一种充电唤醒方法、电池管理系统及车辆，所述电池管理系统包括：唤醒模块，用于在外部充电插头和充电接口连接时，生成唤醒信号；电源管理模块，用于接收到所述唤醒信号，则将电池模块与电池管理系统中的预设功能模块的供电电路导通。本发明提供的充电唤醒电路，可在接入外部充电插头对车辆进行充电时自动唤醒电池管理系统，使电池管理系统从下电状态自动进入正常工作状态，用户无需通过点火的方式将电池管理系统唤醒，从而简化了充电过程，方便了用户操作，提升了用户体验。

技术领域

本发明涉及电池管理技术领域，具体地，涉及一种充电唤醒方法、电池管理系统及车辆。

背景技术

电池管理系统(Battery Management System，BMS)是电动车辆电池管理中的一项关键技术，其在对电动车辆电池模块的状态进行管理和监测方面发挥着重要作用，在监测电池模块的剩余容量的同时对电池模块进行充放电保护。当车辆熄火时，电池管理系统处于下电状态，即电池模块电池管理系统的电源管理模块不向电池管理系统的各功能模块供电，因此在对车辆进行充电时，需要先将电池管理系统唤醒，使其进入工作状态，即将电池管理系统的电源管理模块向电池管理系统的各功能模块供电。

相关技术，通过车辆点火的方式将处于下电状态的电池管理系统唤醒，该唤醒方式使得充电过程变得繁琐，用户操作不便。

发明内容

为了解决相关技术中存在的问题，根据本发明的第一方面，提供一种电池管理系统，所述系统包括：唤醒模块，用于在外部充电插头和充电接口连接时，生成唤醒信号；电源管理模块，用于接收到所述唤醒信号，则将电池模块与电池管理系统中的预设功能模块的供电电路导通。

可选地，所述系统还包括：检测模块，用于检测所述外部充电插头与所述充电接口的连接状态；控制模块，用于在所述连接状态为异常时生成故障提示信号和/或预设控制信号。

可选地，所述检测模块，还用于：获取所述外部充电插头与所述充电接口之间的电压值；所述控制模块，用于根据所述电压值确定所述外部充电插头与所述充电接口之间的电阻值，以及将所述电阻值与预设的电阻值进行匹配，以判断所述连接状态是否为异常。

可选地，所述系统还包括：切换模块，用于根据接收到所述控制模块发送的预设功能切换信号时，生成一控制信号，所述控制信号用于控制所述检测模块的检测过程；所述控制模块，还用于当所述电池模块与电池管理系统中的预设功能模块的供电电路导通时，生成一预设功能切换信号并发送给所述切换模块。

根据本发明的第二方面，提供一种充电唤醒电路，包括：唤醒模块，分别与电池管理系统的电源管理模块和充电接口连接，用于当所述电池管理系统处于休眠或下电状态，且外部充电插头和充电接口连接时，生成使所述电源管理模块导通电池模块与所述电源管系统中的预设功能模块的供电通路的唤醒信号。

可选地，所述电路还包括：检测模块，分别与所述充电接口和所述电池管理系统的控制模块连接，用于检测所述外部充电插头与所述充电接口的连接状态，以使所述控制模块在所述连接状态为异常时，生成故障提示信号和/或预设控制信号。

可选地，所述电路还包括：切换模块，分别与所述唤醒模块和所述控制模块连接，用于在接收到所述控制模块发送的预设功能切换信号时，生成一控制信号，以控制所述检测模块的检测过程。

可选地，所述检测模块包括：检测电阻R3；所述检测电阻R3的一端与所述控制模块连接，所述检测电阻R3的另一端与所述充电接口连接。

可选地，所述唤醒模块包括：MOS管Q1、电阻R1、电阻R2和二极管D1；所述MOS管Q1的源极与所述电池模块的正极连接，所述MOS管Q1的漏极与所述电源管理模块连接，所述MOS管Q1的栅极通过所述电阻R2与所述二极管D1的正极连接；所述二极管D1的负极与所述充电接口连接；所述电阻R1的一端分别与所述MOS管Q1的源极和所述电池模块的正极连接，所述电阻R1的另一端与所述MOS管Q1的栅极连接。