[发明专利]扫盘升降液压系统、扫路车液压系统和扫路车在审
申请号: | 201611163267.8 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106593981A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 李文芳;徐清平 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;E01H1/05 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 辛自强,陈庆超 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 液压 系统 扫路车 | ||
1.一种扫盘升降液压系统,包括油箱(1)、液压泵(2)、第一换向阀(5)和扫盘升降油缸(7),所述液压泵(2)与所述第一换向阀(5)的进油口(51)连通,所述第一换向阀(5)的第一工作油口(53)通过第一油路(21)与所述扫盘升降油缸(7)的无杆腔连通,所述第一换向阀(5)的第二工作油口(54)通过第二油路(22)与所述扫盘升降油缸(7)的有杆腔连通,其特征在于,
所述第一油路(21)上设置有液控单向阀(6),所述无杆腔还通过第三油路(23)与所述油箱(1)连通,所述第三油路(23)上设置有开关阀(8);
或者,所述第一油路(21)上设置有开关阀(8)。
2.根据权利要求1所述的扫盘升降液压系统,其特征在于,所述开关阀(8)为电磁开关阀。
3.根据权利要求1所述的扫盘升降液压系统,其特征在于,所述液控单向阀(6)的自由进油口与所述第一换向阀(5)的第一工作油口(53)相通,所述液控单向阀(6)的自由出油口与所述无杆腔相通,所述液控单向阀(6)的控制端口与所述第二油路(22)相通。
4.根据权利要求1所述的扫盘升降液压系统,其特征在于,所述第一换向阀(5)具有第一工作位置、第二工作位置和第三工作位置,在所述第一工作位置,所述第一换向阀(5)的进油口(51)与第一工作油口(53)连通,所述第一换向阀(5)的回油口(52)与第二工作油口(54)连通;在所述第二工作位置,所述第一换向阀(5)的进油口(51)与第二工作油口(54)连通,所述第一换向阀(5)的回油口(52)与第一工作油口(53)连通;在所述第三工作位置,所述第一换向阀(5)的第一工作油口(53)和第二工作油口(54)均与所述回油口(52)连通。
5.根据权利要求1所述的扫盘升降液压系统,其特征在于,所述液压泵(2)与第一换向阀(5)之间的油路上旁接有溢流阀(4)。
6.一种扫路车液压系统,其特征在于,包括权利要求1-5中任一项所述的扫盘升降液压系统。
7.根据权利要求6所述的扫路车液压系统,其特征在于,所述扫路车液压系统还包括第二换向阀(9)和扫盘摆出油缸(10),所述液压泵(2)通过所述第二换向阀(9)驱动所述扫盘摆出油缸(10)伸缩,所述第二换向阀(9)与所述扫盘摆出油缸(10)之间的油路上设置有双向液压锁(11)。
8.根据权利要求6所述的扫路车液压系统,其特征在于,所述扫路车液压系统还包括第三换向阀(12)、第一扫盘马达(131)、第二扫盘马达(132)和第四换向阀(14),所述液压泵(2)与所述第三换向阀(12)的进油口连通,所述第三换向阀(12)的第一工作油口与第一扫盘马达(131)的进油口连通,所述第三换向阀(12)的第二工作油口和所述第一扫盘马达(131)的出油口分别通过第二单向阀(17)和第三单向阀(19)与所述第四换向阀(14)的进油口连通,所述第四换向阀(14)的两个工作油口分别与所述第二扫盘马达(132)的进油口和出油口连通,所述第三换向阀(12)和第四换向阀(14)的回油口与所述油箱(1)连通。
9.根据权利要求6所述的扫路车液压系统,其特征在于,所述扫路车液压系统还包括第五换向阀(18)、第一单向节流阀(15)和第二单向节流阀(16),所述液压泵(2)与所述第五换向阀(18)的进油口连通,所述第五换向阀(18)的回油口与所述油箱(1)连通,所述第五换向阀(18)的两个工作油口分别通过所述第一单向节流阀(15)和第二单向节流阀(16)与所述油箱(1)连通。
10.一种扫路车,其特征在于,包括权利要求6-9中任一项所述的扫路车液压系统。
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