[发明专利]扫盘升降液压系统、扫路车液压系统和扫路车

说明书

技术领域

本公开涉及扫路车领域，具体地，涉及一种扫盘升降液压系统、扫路车液压系统和扫路车。

背景技术

干式扫路车(以下简称干扫车)主要是用于高等级公路、城市干道、环线高架路、广场、机场等水泥和沥青混泥土路面的清扫作业，该车进行清扫作业时无需洒水、无扬尘，特别适用于北方及缺水地区的使用。

为实现干扫车无需洒水、无扬尘即可进行清扫作业功能，需在扫盘上增加真空收尘罩。工作时，收尘罩离地间隙约为10mm，风机叶轮旋转将密封垃圾箱内空气抽成真空。收尘罩通过导流管与垃圾箱相连，从而使收尘罩与地面之间形成负压，从而将扫刷扫起的灰尘、垃圾等吸入垃圾箱内。由于真空收尘罩为刚性结构件，离地间隙很小，当车辆工作行进时遇见体积较大垃圾或颠簸路面时无法自动规避障碍物。

发明内容

本公开的目的是提供一种扫盘升降液压系统，该扫盘升降液压系统能使扫盘自动规避路面障碍物，且在越过障碍物后能自动回位。

为了实现上述目的，本公开提供一种扫盘升降液压系统，包括油箱、液压泵、第一换向阀和扫盘升降油缸，所述液压泵与所述第一换向阀的进油口连通，所述第一换向阀的第一工作油口通过第一油路与所述扫盘升降油缸的无杆腔连通，所述第一换向阀的第二工作油口通过第二油路与所述扫盘升降油缸的有杆腔连通，所述第一油路上设置有液控单向阀，所述无杆腔还通过第三油路与所述油箱连通，所述第三油路上设置有开关阀；或者，所述第一油路上设置有开关阀。

可选地，所述开关阀为电磁开关阀。

可选地，所述液控单向阀的自由进油口与所述第一换向阀的第一工作油口相通，所述液控单向阀的自由出油口与所述无杆腔相通，所述液控单向阀的控制端口与所述第二油路相通。

可选地，所述第一换向阀具有第一工作位置、第二工作位置和第三工作位置，在所述第一工作位置，所述第一换向阀的进油口与第一工作油口连通，所述第一换向阀的回油口与第二工作油口连通；在所述第二工作位置，所述第一换向阀的进油口与第二工作油口连通，所述第一换向阀的回油口与第一工作油口连通；在所述第三工作位置，所述第一换向阀的第一工作油口和第二工作油口均与所述回油口连通。

可选地，所述液压泵与第一换向阀之间的油路上旁接有溢流阀。

通过上述技术方案，当扫盘处于作业工况时，由于扫盘升降油缸的无杆腔和有杆腔均与油箱连通，使得扫盘能够上下自由浮动，当遇到路面障碍物时，扫盘能够在障碍物的抵顶作用下上抬，从而规避障碍物；越过障碍物之后，扫盘能够在自身重力作用下下降，重新回到工作位置。以此方式，能够实现扫盘自动避障，延长了扫盘的使用寿命。

本公开还提供一种扫路车液压系统，包括如上所述的扫盘升降液压系统。

可选地，所述扫路车液压系统还包括第二换向阀和扫盘摆出油缸，所述液压泵通过所述第二换向阀驱动所述扫盘摆出油缸伸缩，所述第二换向阀与所述扫盘摆出油缸之间的油路上设置有双向液压锁。

可选地，所述扫路车液压系统还包括第三换向阀、第一扫盘马达、第二扫盘马达和第四换向阀，所述液压泵与所述第三换向阀的进油口连通，所述第三换向阀的第一工作油口与第一扫盘马达的进油口连通，所述第三换向阀的第二工作油口和所述第一扫盘马达的出油口分别通过第二单向阀和第三单向阀与所述第四换向阀的进油口连通，所述第四换向阀的两个工作油口分别与所述第二扫盘马达的进油口和出油口连通，所述第三换向阀和第四换向阀的回油口与所述油箱连通。

可选地，所述扫路车液压系统还包括第五换向阀、第一单向节流阀和第二单向节流阀，所述液压泵与所述第五换向阀的进油口连通，所述第五换向阀的回油口与所述油箱连通，所述第五换向阀的两个工作油口分别通过所述第一单向节流阀和第二单向节流阀与所述油箱连通。

本公开还提供一种扫路车，包括如上所述的扫路车液压系统。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开的第一实施方式的扫盘升降液压系统的示意图；

图2是根据本公开的第二实施方式的扫盘升降液压系统的示意图；

图3是根据本公开的一种实施方式的扫路车液压系统的示意图。

附图标记说明

1 油箱 2 液压泵

3 第一单向阀 4 溢流阀

5 第一换向阀 6 液控单向阀