[发明专利]轮胎

权利要求书

1.一种轮胎，具有胎面部，其特征在于，

在所述胎面部设置有：在轮胎赤道与一侧胎面端之间在轮胎周向上连续延伸的第一主槽；从所述第一主槽向轮胎轴向外侧延伸的多个外侧横槽；以及从所述第一主槽向轮胎轴向内侧延伸的多个内侧横槽，

所述第一主槽为锯齿状，其包含：沿轮胎周向延伸的多个外侧槽部；比所述外侧槽部更靠轮胎轴向内侧沿轮胎周向延伸的多个内侧槽部；以及连接所述外侧槽部与所述内侧槽部且相对于轮胎周向倾斜的多个倾斜部，

所述外侧横槽和所述内侧横槽在所述各外侧槽部处连通，

与所述第一主槽连通的所述外侧横槽的内端和与所述第一主槽连通的所述内侧横槽的外端在轮胎周向上交叠，

所述内侧横槽的在所述外端处的槽宽小于所述外侧横槽的在所述内端处的槽宽，

所述外侧横槽，以包含所述外侧槽部的一端的方式，与所述外侧槽部连通，

所述内侧横槽，以不包含所述外侧槽部的两端的方式，与所述外侧槽部连通。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，

所述外侧横槽与所述内侧横槽反向倾斜，

所述外侧横槽与所述内侧横槽的交叉角度为120～140度。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

所述第一主槽为配置于最靠所述胎面端侧且在轮胎周向上连续的槽，所述第一主槽的锯齿振幅的中心线，位于相距轮胎赤道为胎面接地宽度的22.5％～27.5％的位置。

4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

所述第一主槽锯齿的正负峰之间的振幅为所述第一主槽的最大槽宽的70％～90％。

5.根据权利要求3所述的轮胎，其特征在于，

所述第一主槽锯齿的正负峰之间的振幅为所述第一主槽的最大槽宽的70％～90％。

6.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

在所述胎面部设置有在所述第一主槽的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续延伸的第二主槽，

所述内侧横槽的内端与所述第二主槽连通，

所述外侧横槽与所述胎面端连通，

所述第二主槽的各个所述内侧槽部与所述外侧横槽、所述内侧横槽均未连通。

7.根据权利要求3所述的轮胎，其特征在于，

在所述胎面部设置有在所述第一主槽的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续延伸的第二主槽，

所述内侧横槽的内端与所述第二主槽连通，

所述外侧横槽与所述胎面端连通，

所述第二主槽的各个所述内侧槽部与所述外侧横槽、所述内侧横槽均未连通。

8.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，

在所述胎面部设置有在所述第一主槽的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续延伸的第二主槽，

所述内侧横槽的内端与所述第二主槽连通，

所述外侧横槽与所述胎面端连通，

所述第二主槽的各个所述内侧槽部与所述外侧横槽、所述内侧横槽均未连通。

9.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，

在所述胎面部设置有在所述第一主槽的轮胎轴向内侧沿轮胎周向连续延伸的第二主槽，

所述内侧横槽的内端与所述第二主槽连通，

所述外侧横槽与所述胎面端连通，

所述第二主槽的各个所述内侧槽部与所述外侧横槽、所述内侧横槽均未连通。