[发明专利]一种检测多级分段式齿轮泵壳体成组位置度的方法有效

专利信息
申请号: 201611170924.1 申请日: 2016-12-16
公开(公告)号: CN106643389B 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 梁键;强美宁;罗鹏;牛阿妮;韩晖;雷星左;王唯英 申请(专利权)人: 中航动力股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 710021*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 泵壳体 芯轴 位置度 组位置 齿轮泵壳体 从动轴孔 主动轴孔 分段式 种检测 下级 套在 下段 机械加工工艺 加工制造技术 从上至下 插入轴 多级泵 检测 泵壳 壳体 应用 制造
【说明书】:

本发明属机械加工工艺领域,具体涉及一种检测多级分段式齿轮泵壳体成组位置度的方法。该方法通过将主动工艺芯轴和从动工艺芯轴分别从上至下插入主动轴孔和从动轴孔内,检测下段各级泵壳体上的主动轴孔和从动轴孔的成组位置度,当能够插入轴孔的底部时,则下段各级泵壳体位置度合格;将上段下级泵壳体套在主动工艺芯轴和从动工艺芯轴上,如果能够套上,则上段下级泵壳体位置度合格;将上段上级泵壳套在主、从动工艺芯轴上,再将上段上级泵壳体和上段下级泵壳体固定安装在泵组壳体上,如果能够安装到位,则上段上级泵壳体的位置度合格;该检测方法没有增加各级泵壳体的原加工工艺及制造难度,在多级泵组加工制造技术领域有广阔的应用价值。

【技术领域】

本发明属机械加工工艺领域,具体涉及一种检测多级分段式齿轮泵壳体成组位置度的方法。

【背景技术】

根据多级分段式齿轮泵使用维护情况,发现使用后各级泵齿轮及壳体的磨损状态存在较大差异,甚至部分泵使用中出现了影响正常工作的异常损坏。分析这种严重磨损或异常损坏的原因,认为多级泵组壳体之间的相对位置对泵的工作状态影响很大,需要提高整套泵组所有泵壳体的成组位置度。各级泵壳体加工工艺及精度提升困难,需寻找有效的解决方法。

经查询、检索中国国家知识产权局网站、GOOGLE专利检索系统及其他相关网站,尚未发现与本发明内容相似的相关文献和报导。

【发明内容】

为了解决现有技术中的问题,控制减小各级泵壳体齿轮安装轴孔在自由态与工作加载后的状态差异,本发明的目的在于提供一种确定多级分段式齿轮泵壳体成组位置度的方法,解决了在各级泵壳体加工工艺及精度提升困难的情况下,多级分段式齿轮泵壳体工作需要的高精成组位置度难题,保证泵组的工作安全性。

本发明的目的通过如下技术方案来实现:

一种检测多级分段式齿轮泵壳体成组位置度的方法,包括如下步骤:

步骤1,先将下段各级泵壳体通过台阶长螺栓定位安装在泵组壳体内;

步骤2,再将分别与主动轴孔和从动轴孔配合的主动工艺芯轴和从动工艺芯轴分别从上至下插入主动轴孔和从动轴孔内,检测下段各级泵壳体上的主动轴孔和从动轴孔的成组位置度;

当主动工艺芯轴和从动工艺芯轴能够分别插入主动轴孔和从动轴孔的底部时,则下段各级泵壳体位置度合格;

当主动工艺芯轴和从动工艺芯轴在下插时遇到不能穿过的泵壳体时,则拆解下段各级泵壳体并更换不能穿过的泵壳体,再将下段各级泵壳体通过长台阶螺栓定位安装在泵组壳体内,再通过主动工艺芯轴和从动工艺芯轴检测,直至主动工艺芯轴和从动工艺芯轴能够分别插入主动轴孔和从动轴孔的底部;

步骤3,再将上段下级泵壳体通过其上的主动轴孔和从动轴孔分别套在主动工艺芯轴和从动工艺芯轴上,如果能够套上,则上段下级泵壳体位置度合格,如果不能套上,则更换上段下级泵壳体,直至能够套在主动工艺芯轴和从动工艺芯轴上,拆掉从动工艺芯轴顶部的手柄;

步骤4,再将上段上级泵壳体通过其上的主动轴孔套在主动工艺芯轴上,再将上段上级泵壳体和上段下级泵壳体固定安装在泵组壳体的上端,如果上段上级泵壳体能够安装到位,则上段上级泵壳体的位置度合格,如果不能安装到位,则更换上段上级泵壳体继续安装,直至能够安装到位。

所述步骤1中,所述台阶长螺栓上施加19.9-20.1N·m的扭矩进行紧固。

所述步骤2中,当主动工艺芯轴和从动工艺芯轴分别插入主动轴孔和从动轴孔的底部后,再分别旋转主动工艺芯轴和从动工艺芯轴,当旋转无阻滞时,则下段各级泵壳体位置度合格;当旋转有阻滞时,再更换下段泵壳体中主动轴孔和/或从动轴孔摩擦痕迹最明显的泵壳体,再按照步骤2重新检测更换的下段泵壳体的位置度,直至旋转无阻滞。

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