[发明专利]具有脱离结构的作业车辆多联接器

说明书

一种用于作业车辆的多联接器组件，包括：第一组流体连接器；第二组流体连接器，第二组流体连接器构造成沿着联接轴线配合地接合所述第一组流体连接器；以及联接器机构，其联接到所述第一组流体连接器。联接器机构可控制地使所述第二组流体连接器与所述第一组流体连接器配合接合。脱离结构集成到所述联接器机构中，脱离结构在脱离事件期间诸如当器具意外地从所述作业车辆脱离时便于所述第一组流体连接器沿着所述联接轴线与所述第二组流体连接器分离。所述脱离结构可以允许第一流体连接器组和第二流体连接器组的受控的脱离而不需要联接器机构的运动。

技术领域

本公开总体上涉及作业车辆，更具体地，涉及将从作业车辆延伸的流体管线连接到器具附件的联接器组件。

背景技术

例如在农业、建筑、林业和采矿工业中使用的那些作业车辆可以具有附接在作业车辆的前部和/或后部的器具。在这些行业中常见的器具包括挖掘机和装载机铲斗、耕作机、割草机，打包机，种植机，伐树头等。为了执行操作运动(例如，提升、工具调整、打包、播种、切割、总体定向改变等)，器具可以具有由发电机、泵提供动力的致动器(例如电动的、液压的、气动的灯)以及由主机或牵引车辆(例如拖拉机、装载机等)的发动机驱动的马达。柔性电力线可以用于将器具的致动器连接到其所附接的作业车辆，以允许作业车辆和器具在转弯或行驶在不平坦地面上时的相对运动。根据应用，当附接和拆卸器具时，可能需要连接和断开多个电力线。器具从作业车辆的意外分离可能会压迫和损坏作业车辆的电源线和部件以及它们所联接到的器具。

发明内容

提供了具有受控脱离结构的作业车辆多联接器组件。在一个实施例中，所述作业车辆多联接器组件包括：第一组流体连接器；第二组流体连接器，其构造成沿着联接轴线配合地接合所述第一组流体连接器；以及联接器机构，所述联接器机构联接到所述第一组流体连接器。所述联接器机构可控制地使所述第二组流体连接器与所述第一组流体连接器配合接合。脱离结构集成到所述联接器机构中，并且在脱离事件期间诸如当作业器具意外地从拖拉机或其他作业车辆上脱离时，便于所述第一组流体连接器沿着所述联接轴线与所述第二组流体连接器受控地分离。所述脱离结构允许第一组流体连接器和第二组流体连接器的受控的脱离。

在另一个实施例中，作业车辆多联接器组件与作业器具结合使用，作业器具包括保持在器具侧连接器块中的器具侧流体连接器组。在该实施例中，所述作业车辆多联接器组件可以包括车辆侧流体连接器组、车辆侧连接器块，所述车辆侧流体连接器组插入车辆侧连接器块中；以及联接器机构，联接器机构可移动地联接到所述车辆侧连接器块并且构造成闩锁到所述器具侧连接器块，所述联接器机构被构造成在被闩锁到所述器具侧连接器块并从接收位置朝向联接位置移动时，使所述器具侧流体连接器组与所述车辆侧流体连接器组配合接合。所述联接器机构可进一步包括脱离结构，所述脱离结构允许所述车辆侧流体连接器组和所述器具侧连接器组的受控分离，同时所述联接器机构保持在所述联接位置。

进一步提供了包括多联接器组件的诸如拖拉机的作业车辆的实施例。在一个实施例中，作业车辆被构造成与具有器具侧流体连接器组的器具可拆卸地连接，所述器具侧流体连接器组保持在器具侧连接器块中。所述器具侧连接器块可包括引导件，诸如侧向突出的辊销。在该实施例中，所述作业车辆可包括车身以及附接到所述车身的多联接器组件。所述多联接器组件继而可以包括：(i)车辆侧流体连接器组，所述车辆侧流体连接器组保持在车辆侧连接器块中并且构造成配合地接合所述器具侧流体连接器组；(ii)联接器机构，所述联接器机构可旋转地联接到所述车辆侧连接器块并且可在接收位置和联接位置之间移动；以及(iii)脱离结构，包括形成在所述联接器机构中的出口狭槽或采用形成在所述联接器机构中的出口狭槽的形式。所述联接器机构可以具有导槽，所述引导件被接收在所述导槽中，使得所述联接器机构可被转动以使所述器具侧流体连接器组进入与所述车辆侧流体连接器组的配合接合。另外，出口狭槽可以与导槽相交，使得当联接器机构处于联接位置时，允许引导件穿过所述出口狭槽，从而便于在器具从所述车身脱离期间第一组流体连接器和第二组流体连接器的脱离。

在附图和下面的描述中阐述了一个或多个实施例的细节。根据说明书，附图和权利要求，其他特征和优点将变得显而易见。