[发明专利]具有摆动补偿的乘客传送机在审
申请号: | 201611182347.8 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN108203047A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李立春;张翌;S.梅基马蒂拉 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司;通力电梯有限公司 |
主分类号: | B66B23/00 | 分类号: | B66B23/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈钘;张邦帅 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送机框架 补偿装置 传送器件 乘客传送机 补偿器件 补偿质量体 传送轨道 翻转器件 返回轨道 传送机 驱动器 弹簧支撑装置 可移动地安装 传送器单元 纵向传送机 摆动补偿 移动环形 支撑区域 纵向末端 安装点 翻转 | ||
1.乘客传送机(10),包括:
-纵向传送机框架(12),在其纵向末端处具有安装点;
-传送机单元,安装到所述传送机框架(12),包括环形传送器件和翻转器件,所述环形传送器件形成上传送轨道和下返回轨道,所述翻转器件在传送器单元末端,以从传送轨道向返回轨道翻转环形传送器件,反之亦然,乘客传送机还包括移动环形传送器件的传送机驱动器,乘客传送机(10)还包括补偿器件(26a,26b,17a,17b),所述补偿器件包括至少水平地可移动地安装在传送机框架(12)内的补偿质量体(36),
其特征在于,所述补偿器件(26a,26b,17a,17b)包括位于传送机框架(12)内的至少一个第一补偿装置(26a,26b),第一补偿装置(26a,26b)包括补偿质量体(36),补偿器件(26a,26b,17a,17b)包括位于传送机框架(12)的支撑区域处的至少一个第二补偿装置(17a,17b),第二补偿装置(17a,17b)包括弹簧支撑装置(18)。
2.如权利要求1所述的乘客传送机(10),其中,所述第二补偿装置(17a,17b)包括至少一个弹簧装置(18,20a,20b)和/或阻尼器件(58)。
3.如权利要求1或2所述的乘客传送机(10),其中,所述第二补偿装置(17a,17b)包括水平弹簧装置(20a,20b),所述水平弹簧装置优选地在传送方向的水平投影中引导。
4.如上述权利要求中任一项所述的乘客传送机,其特征在于,所述补偿质量体(36)借助至少一个悬挂件(38)悬挂在传送机框架(12)内。
5.如权利要求4所述的乘客传送机(10),其特征在于,所述补偿质量体(36)经由至少两个、优选四个悬挂件(38)悬挂。
6.如上述权利要求中任一项所述的乘客传送机,其特征在于,所述第一补偿装置(26a,26b)包括位于所述补偿质量体(36)和所述传送机框架(12)之间的至少一个优选的水平延伸的阻尼器(40)。
7.如权利要求5或6所述的乘客传送机(10),其特征在于,所述阻尼器(40)水平地位于两个悬挂件(38)之间的中间。
8.如权利要求4至7中任一项所述的乘客传送机,其特征在于,至少一个悬挂件(38)竖直地延伸。
9.如权利要求4至8中任一项所述的乘客传送机(10),其特征在于,所述至少一个悬挂件(38)的长度介于0.1至1m之间,优选地介于0.2和0.6m之间。
10.如上述权利要求中任一项所述的乘客传送机,其特征在于,所述第一补偿装置(26a,26b)包括补偿框架(28),其中,所述补偿质量体(36)以至少两个悬挂件(38)悬挂在补偿框架(28)内,由此,每个悬挂件(38)在补偿框架(28)和补偿质量体(36)之间延伸,补偿框架(28)在安装点处固定到传送机框架(12)。
11.如权利要求10所述的乘客传送机(10),其特征在于,所述补偿器件的第一补偿装置(26a,26b)包括至少一个优选的水平延伸的阻尼器(40),所述阻尼器在补偿质量体(36)和补偿框架(28)之间延伸。
12.如权利要求10或11所述的乘客传送机(10),其特征在于,所述补偿器件的第一补偿装置(26a,26b)包括至少两个水平延伸的弹簧器件(42),所述弹簧器件(42)布置在所述补偿质量体(36)的两个相对侧表面上,在所述补偿质量体(36)和所述补偿框架(28)之间延伸。
13.如权利要求10、11或12任一项所述的乘客传送机(10),其特征在于,所述补偿器件的第一补偿装置(26a,26b)包括布置在所述补偿质量体(36)和所述补偿框架(28)之间的锁定装置(44)。
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