[发明专利]汽车仿生避撞系统在审
申请号: | 201611183865.1 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106741175A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 杨汉钦 | 申请(专利权)人: | 福州汉钦汽车避撞设备有限公司 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02;B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 仿生 系统 | ||
1.一种汽车仿生避撞系统,分紧急刹车接通电源和自动转向控制两大部分,紧急刹车接通电源部分由弹簧(1),调节螺母(2),弹簧架(3),刹车踏板(4),刹车臂(5),槽铁(6),槽铁轴(7),开关拨杆(8),开关座(9),开关(10)组成;自动转向控制部分由电机(11),方向盘(12),换向开关(13),右继电器(14),右传感器(15),前拨叉轴(16),前拨叉(17),B电磁铁(18),右特种开关(19),后拨叉(20),D电磁铁(21),后拨叉轴(22),C电磁铁(23),左特种开关(24),A电磁铁(25),左传感器(26),左继电器(27)组成,其特征是:紧急刹车接通电源部分开关(10)的电路与自动转向控制部分电路连接。
2.根据权利要求1所述的汽车仿生避撞系统,其特征是:刹车臂(5)断开后由槽铁(6)铰接,槽铁(6)上有一块开有缺口的翻边,开关(10),开关座(9),弹簧架(3),弹簧(1)与刹车臂(5)相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车仿生避撞系统,其特征是:A电磁铁(25)与B电磁铁(18)相向安装,前拨叉(17)安装于A电磁铁(25)与B电磁铁(18)之间,C电磁铁(23)与D电磁铁(21)相向安装,后拨叉(20)安装于C电磁铁(23)与D电磁铁(21)之间。
4.根据权利要求1所述的汽车仿生避撞系统,其特征是:左特种开关(24)和右特种开关(19)并列安装。
5.根据权利要求1所述的汽车仿生避撞系统,其特征是:方向盘(12)与电机(11)连接,电机(11)与换向开关(13)连接。
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