[发明专利]一种多车型高效随机切换的柔性总拼系统有效
申请号: | 201611186536.2 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106826007B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 黄海;王磊;惠智刚;杨帆;邓伟东;涂红姣;曾琪;熊雷 | 申请(专利权)人: | 广州德恒汽车装备科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B62D65/00 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工位 多车型 机器人 上层设备 下层设备 二层 滚床 台车 夹具 车型切换 夹具转移 直线设置 白车身 过渡轨 横移车 牵引车 侧围 地轨 合拼 滑台 减小 立柱 地板 停车 配合 | ||
1.一种多车型高效随机切换的柔性总拼系统,包括下层设备(1)和上层设备(2),其特征在于,
所述下层设备(1)包括呈直线设置的第一至第四工位(21-24),所述第一至第四工位(21-24)上均设有高速滚床(109)和柔性台车(110),白车身(105)设置在所述柔性台车(110)上,所述柔性台车(110)还与高速滚床(109)相配合,其中:
所述第一工位(21)和所述第三工位(23)完全相同,其上均设有过渡轨(111)、对轨装置(112)、横移车(113)和地轨(114),所述地轨(114)对称设置在所述高速滚床(109)的两侧,所述横移车(113)滑动的安装在所述地轨(114)上,所述对轨装置(112)安装在所述过渡轨(111)上,所述过渡轨(111)通过所述对轨装置(112)与所述横移车(113)连接对齐;
所述第二工位(22)上还设有侧围夹具(104)、夹具转移车(106)、合拼滑台(107)和点定机器人(108),所述侧围夹具(104)用于夹持所述白车身(105)的侧围,所述夹具转移车(106)用于转移所述侧围夹具(104),所述合拼滑台(107)用于驱动存放在夹具转移车(106)上的所述侧围夹具(104)至所述白车身(105)的点定焊接位置,所述点定机器人(108)用于对所述白车身(105)进行点定焊接;
所述第四工位(24)上还设有增打机器人(101)、牵引车(102)和停车轨(103),所述停车轨(103)用于存放所述侧围夹具(104),所述牵引车(102)用于牵引所述侧围夹具(104)存取至所述停车轨(103)上,所述增打机器人(101)用于对所述白车身(105)进行增打焊接;
所述上层设备(2)包括二层地板(201)、二层机器人(203)和立柱(204),所述立柱(204)的底部固定在所述第二工位(22)上,其顶部与所述二层地板(201)相连接,所述二层地板(201)上表面安装有所述二层机器人(203),所述二层机器人(203)用于对所述白车身(105)进行点定焊接。
2.如权利要求1所述的多车型高效随机切换的柔性总拼系统,其特征在于,停车轨(103)包括对轨块(301)、第一导轨(302)、导向条(303)、定位装置(304)、导轨支撑架(305)和支撑脚(306),所述对轨块(301)、第一导轨(302)、导向条(303)和定位装置(304)均安装在所述导轨支撑架(305)上,所述导轨支撑架(305)的底部设有所述支撑脚(306),其中,所述对轨块(301)与所述对轨装置(112)相配合,所述夹具转移车(106)和牵引车(102)分别在所述第一导轨(302)和导向条(303)上移动,所述定位装置(304)用于所述夹具转移车(106)到位时的限位,所述支撑脚(306)用于调整第一导轨(302)的水平高度。
3.如权利要求2所述的多车型高效随机切换的柔性总拼系统,其特征在于,所述牵引车(102)包括减速电机(401)、气缸(402)、推杆(403)、销(404)、连接座(405)、滑台(406)、挂钩(407)、行走滚轮(408)、导向滚轮(409)、驱动摆臂机构(410)、车架(411)、对位块(412)和刹车摆臂机构(413),所述减速电机(401)安装在所述驱动摆臂机构(410)上,并用于驱动安装于所述减速电机(401)上的摩擦轮旋转,所述驱动摆臂机构(410)用于控制摩擦轮副与所述摩擦轮是否啮合,安装于所述车架(411)上的气缸(402)通过推杆(403)上安装的销(404)与所述连接座(405)和滑台(406)相连接,所述滑台(406)上的挂钩(407)还与所述夹具转移车(106)相配合,所述对位块(412)用于对所述牵引车(102)到位停止后进行限位,所述刹车摆臂机构(413)用于所述牵引车(102)的减速与刹车。
4.如权利要求3所述的多车型高效随机切换的柔性总拼系统,其特征在于,所述对轨装置(112)包括对位销(501)、导向座(502)、连接座(503)、支座(504)、密封盖(505)和气缸(506),所述对位销(501)活动地安装于所述导向座(502)上,所述导向座(502)安装于所述连接座(503)上,所述连接座(503)安装于所述支座(504)上,所述密封盖(505)通过螺栓固定在所述连接座(503)上。
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