[发明专利]密集型车身烘干系统及烘干方法在审
申请号: | 201611188111.5 | 申请日: | 2016-12-20 |
公开(公告)号: | CN106583200A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 管军荣 | 申请(专利权)人: | 浙江福林国润汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04;B65G47/52;B65G47/74 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密集型 车身 烘干 系统 方法 | ||
1.一种密集型车身烘干系统,包括烘房、安装在烘房内地面上的输送地链、设置在烘房外的输入传送机构和输出传送机构,烘房上设有分别与输入传送机构和输出传送机构对应设置的输入口和输出口,其特征是,烘房外输入口与输入传送机构之间以及输出口与输出传送机构之间均安装有移型机构,移型机构包括移型架、转向支柱、前端滑轨、后端滑轨,转向支柱可转动连接在移型架下端,移型架上可转动连接有若干根平行设置的轮辊,移型架上安装有车身输送电机和驱动电机,车身输送电机与轮辊传动连接,前端滑轨和后端滑轨均呈弧形结构,驱动电机传动连接驱动轮,驱动轮抵接在后端滑轨上,移型架前端安装有导向轮,导向轮适配连接在前端滑轨内。
2.根据权利要求1所述的密集型车身烘干系统,其特征是,轮辊两端均固定连接有连接盘,连接盘外端面上均设有安装槽,安装槽内安装有轴承,轴承内圈适配连接固定轴,固定轴固定连接在移型架上。
3.根据权利要求1所述的密集型车身烘干系统,其特征是,轮辊上均连接有传动轮,相邻两轮辊间前端轮辊上的传动轮带动后端轮辊上的传动轮转动,车身输送电机带动最前端的轮辊上的传动轮转动。
4.根据权利要求1所述的密集型车身烘干系统,其特征是,相邻轮辊之间通过传动链传动,移型架上相邻两轮辊之间均连接有张紧机构,张紧机构包括L形的支座、可转动连接在支座上的张紧轮,张紧轮抵接在传动链上。
5.根据权利要求1所述的密集型车身烘干系统,其特征是,弧形前端滑轨和后端滑轨的圆心均设置在转向支柱轴线上,弧形前端滑轨半径小于弧形后端滑轨半径。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的密集型车身烘干系统,其特征是,移型架包括底架和安装架,底架包括两开口相对设置的U形支撑板,安装架包括两L形结构的安装板,两安装板分别紧固连接在两支撑板上端,两安装板之间固定连接有加强板,轮辊安装在两安装板之间。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的密集型车身烘干系统,其特征是,导向轮轴线竖直设置,移型架前端靠近内外两侧面位置均连接有一个导向轮,导向轮和移型架之间连接有L形支架,支架上固定连接销轴,导向轮通过轴承与销轴连接。
8.一种权利要求1至7任意一项所述的密集型车身烘干方法,其特征是,首先将待烘干车身车头朝前向烘房方向纵向输送,车身输送到烘房入口处旋转90度使车身横向放置,然后将车身输送到烘房内进行烘干,一边烘干一边输送,车身不断地输送到烘房内,相邻两车身间距控制在2-10cm,车身在烘房内烘干时间150-200s,车身烘干完成后从烘房出口处送出,车身在烘房外出口处反向旋转90度,使车身车头朝前向远离烘房方向纵向输送到下一道工序。
9.根据权利要求8所述的密集型车身烘干方法,其特征是,烘房内不断鼓入热风,循环吹烘车身。
10.根据权利要求8所述的密集型车身烘干方法,其特征是,烘房长度10-15米,烘房内同时容纳6-10辆车身烘干。
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