[发明专利]具有超程安全设备的气缸致动器有效
申请号: | 201611190687.5 | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106895040B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | M·斐奥雷斯;D·范缇纳多;罗伯托·雷什 | 申请(专利权)人: | 异型弹簧有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/24 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;郑霞 |
地址: | 意大利罗马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 安全设备 气缸 致动器 | ||
1.一种具有超程安全设备的气缸致动器,包括:
-管状容纳外套,
-两个相对的盖,其用于利用所述两个相对的盖和所述管状容纳外套之间的对应的密封元件来封闭所述管状容纳外套,所述两个相对的盖为第一盖和相对的第二盖,所述第一盖设有用于杆-活塞的贯通的通路孔,
-杆-活塞,
-在所述管状容纳外套、所述相对的盖以及所述杆-活塞之间,具有用于加压气体的室,所述气缸致动器特征在于,所述管状容纳外套具有在受所述相对的盖中的一个影响的部分中的至少一个处的轻量化部分,所述轻量化部分预设成在轴向方向上压缩的情况下变形,允许所述相对的盖中的对应的盖朝向所述管状容纳外套的内部相对移动,以便在所述管状容纳外套、对应的盖以及对应的密封元件之间形成气体排放通路,
其中,管状容纳外套(11)的受盖影响的部分由所述管状容纳外套(11)的受所述第二盖(13)影响的部分(18)构成,所述轻量化部分(19)在所述管状容纳外套(11)的端部处形成,所述轻量化部分(19)安置在所述第二盖(13)的对应的较宽的周边边缘(25)上。
2.根据权利要求1所述的气缸致动器,其特征在于,所述轻量化部分(19)由周边环形翼部构成,所述周边环形翼部在所述管状容纳外套(11)的端部处形成并且从所述管状容纳外套(11)的端部处在轴向方向(X)上延伸,所述周边环形翼部具有在径向方向上的横截面(A),在径向方向上的所述横截面(A)小于所述管状容纳外套(11)的中心主体的在径向方向上的对应的横截面(B)。
3.根据权利要求2所述的气缸致动器,其特征在于,形成所述轻量化部分(19)的所述环形翼部位于所述管状容纳外套(11)的外表面(21)处,所述轻量化部分的外表面(22)从所述管状容纳外套(11)的主体的外表面(21)连续地延伸。
4.一种具有超程安全设备的气缸致动器,包括:
-管状容纳外套,
-两个相对的盖,其用于利用所述两个相对的盖和所述管状容纳外套之间的对应的密封元件来封闭所述管状容纳外套,所述两个相对的盖为第一盖和相对的第二盖,所述第一盖设有用于杆-活塞的贯通的通路孔,
-杆-活塞,
-在所述管状容纳外套、所述相对的盖以及所述杆-活塞之间,具有用于加压气体的室,所述气缸致动器特征在于,所述管状容纳外套具有在受所述相对的盖中的一个影响的部分中的至少一个处的轻量化部分,所述轻量化部分预设成在轴向方向上压缩的情况下变形,允许所述相对的盖中的对应的盖朝向所述管状容纳外套的内部相对移动,以便在所述管状容纳外套、对应的盖以及对应的密封元件之间形成气体排放通路,
其中,用于在相对于所述第一盖(12)的相对侧上封闭所述管状容纳外套(11)的所述第二盖(13)由具有圆柱对称的主体(24)构成,所述具有圆柱对称的主体(24)成形为将其自身布置在所述管状容纳外套(11)的对应的部分(18)中,并且所述具有圆柱对称的主体(24)具有:
-较宽的周边边缘(25),其用于使所述轻量化部分(19)在轴向方向(X)上安置,
-环形狭槽(26),其用于密封元件,所述密封元件预设成在所述第二盖(13)的外表面(28)和所述管状容纳外套(11)的内表面(29)之间作用;
-防抽出肩部(30),其适合于紧靠从所述管状容纳外套(11)的所述内表面(29)径向突出的对应的内环形突出部(31),所述防抽出肩部(30)和所述内环形突出部(31)适合于配合以便防止所述第二盖(13)从所述管状容纳外套(11)抽出;
-气体装载孔(32);
-用于止回阀(34)的座(33)。
5.根据权利要求4所述的气缸致动器,其特征在于,所述内环形突出部(31)成形为并且尺寸设置为使得所述内环形突出部(31)预设为用于在超程情况下使所述密封元件压缩或位移。
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