[发明专利]基于轨道交通的医疗服务方法、服务端和系统在审

专利信息
申请号: 201611193860.7 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN108234568A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 刘伟钊;苏波;王发平;其他发明人请求不公开姓名 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;G06Q50/22
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车站周边 时长 车站 列车 医疗 轨道交通 医疗服务 点位置 服务端 列车调度系统 求救信息 行驶方向 医疗救助 客户端 预设 发送 调度 查询 乘客 预测
【说明书】:

发明提出一种基于轨道交通的医疗服务方法、服务端和系统,其中,方法包括:通过当接收到列车上所设置的医疗客户端发送的求救信息时,根据列车当前所在位置,查询列车的行驶方向上的各车站周边预设范围内的医疗点位置。进而针对每一个车站,根据该车站周边的医疗点位置,预测从该车站到达该车站周边的各医疗点所需的第一时长,并从列车调度系统获取优先对列车进行调度的情况下,列车到达各车站所需的第二时长,根据第一时长和第二时长,从各车站内选定停靠的目标车站,以及目标车站周边的目标医疗点。实现了及时对乘客进行医疗救助。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种基于轨道交通的医疗服务方法、服务端和系统。

背景技术

在列车上,乘客较多且乘客的身体状况各异,从而难以避免会出现乘客在列车上突发疾病或者出现其他需要医疗救助的情况。目前,在列车上出现需要医疗救助的情况时,往往是通过列车广播寻找医务工作者的方式,或者是通过电话求助医疗系统的急救中心对医疗救助过程进行辅助。

针对列车广播寻找医务工作者的方式,存在很大的不确定性,当列车内没有医务工作者时,则无法对乘客进行及时救助。另外,针对电话求助急救中心的方式,列车通常是在既定线路图的下一站停靠,由急救车在下一站对乘客进行医疗救助,但由于列车线路有时会较长,而且急救车或者医疗机构距离下一站的距离不确定,因此,这种方式医疗救助的效率就比较低。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明的第一个目的在于提出一种基于轨道交通的医疗服务方法,以实现在列车上出现待救助的乘客时,能够及时对乘客进行医疗救助。

本发明的第二个目的在于提出一种基于轨道交通的医疗服务端。

本发明的第三个目的在于提出一种基于轨道交通的医疗服务系统。

为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种基于轨道交通的医疗服务方法,包括:

当接收到列车上所设置的医疗客户端发送的求救信息时,根据所述列车当前所在位置,查询所述列车的行驶方向上的各车站周边预设范围内的医疗点位置;

针对每一个车站,根据车站周边的医疗点位置,预测从车站到达所述车站周边的各医疗点所需的第一时长;

从列车调度系统获取优先对所述列车进行调度的情况下,所述列车到达各车站所需的第二时长;

根据所述第一时长和所述第二时长,从各车站内选定停靠的目标车站,以及所述目标车站周边的目标医疗点;

通知所述列车调度系统调度所述列车停靠至所述目标车站,并通知所述目标医疗点所述目标车站的位置和所述求救信息。

本发明实施例的基于轨道交通的医疗服务方法,通过当接收到列车上所设置的医疗客户端发送的求救信息时,根据列车当前所在位置,查询列车的行驶方向上的各车站周边预设范围内的医疗点位置。进而针对每一个车站,根据该车站周边的医疗点位置,预测从该车站到达该车站周边的各医疗点所需的第一时长,并从列车调度系统获取优先对列车进行调度的情况下,列车到达各车站所需的第二时长,根据第一时长和第二时长,从各车站内选定停靠的目标车站,以及目标车站周边的目标医疗点。通知列车调度系统优先调度列车停靠至目标车站,并通知目标医疗点目标车站的位置和求救信息。由于选定停靠的目标车站以及目标车站周边的目标医疗点为最快能够停靠及到达的医疗点,从而缩短了对乘客进行医疗救助所需的时间,使得在列车上出现待救助的乘客时,能够及时对乘客进行医疗救助。

为达上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种基于轨道交通的医疗服务端,包括:

查询模块,用于当接收到列车上所设置的医疗客户端发送的求救信息时,根据所述列车当前所在位置,查询所述列车的行驶方向上的各车站周边预设范围内的医疗点位置;

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