[发明专利]停车运输装置和停车装置及停车方法

权利要求书

1.一种停车运输装置，其特征在于，包括：托架机构（200）、升降装置（300）和总控动力车（100）；所述升降装置（300）用于驱动所述托架机构（200）进行竖直移动；所述总控动力车（100）用于驱动所述托架机构（200）和升降装置（300）进行水平移动；其中，

所述托架机构（200）包括第一支撑架（210）和限定汽车位置的固定组件（220）；

所述固定组件（220）包括固定长杆（221）、支撑长杆（222）和支撑短杆（223），其中，

一个所述固定长杆（221）固定连接在所述第一支撑架（210）的两侧之间，且贯穿位于第一支撑架（210）的前端位置；其中两个所述支撑短杆（223）分别活动连接在所述第一支撑架（210）的两侧，且在所述固定长杆（221）的后端位置相对设置；所述固定长杆（221）与所述两个支撑短杆（223）共同构成用于限制汽车第一组车轮的限位空间；

两个所述支撑长杆（222）分别活动连接在所述第一支撑架（210）的两侧，且相对位于第一支撑架（210）的后端位置；另外两个所述支撑短杆（223）分别活动连接在所述第一支撑架（210）的两侧，且在两个所述支撑长杆（222）的后端位置相对设置；所述支撑长杆（222）与上述所述两个支撑短杆（223）共同构成用于限制汽车第二组车轮的限位空间；

所述第一支撑架（210）设置有用于调节所述固定长杆（221）和支撑长杆（222）之间距离的第一伸缩推杆（230）；

所述升降装置（300）包括移动机构（340）；且所述升降装置(300)与所述托架机构(200)之间设置有用于将所述升降装置（300）和所述托架机构（200）相连接的连接机构(400)；所述连接机构(400)包括第一连接件和与所述第一连接件相配合的第二连接件；其中，所述第一连接件为凸型滑轨(410)，且固设于移动机构(340)上；所述第二连接件包括U型连接板(420)和凹型滑轮机构(430)，所述凸型滑轨(410)与凹型滑轮机构(430)相配合，所述凹型滑轮机构(430)设置于U型连接板(420)上，所述U型连接板(420)连接于所述第一支撑架(210)的侧壁上；

所述凹型滑轮机构(430)包括固定件(431)、支杆(432)和滑轮(433)，所述支杆(432)与滑轮(433)旋转连接，所述支杆(432)与固定件(431)铰接，所述固定件(431)固定于U型连接板(420)上；两组所述凹型滑轮机构(430)的支杆(432)通过第三伸缩推杆(434)连接，实现所述凹型滑轮机构(430)高度调节；

所述第一支撑架（210）呈U型，两个所述支撑长杆（222）在所述第一支撑架（210）内侧水平面内旋转90°后与所述第一支撑架（210）的一侧臂垂直且对接契合为一根直杆。

2.根据权利要求1所述的停车运输装置，其特征在于，所述升降装置（300）包括传送机构（310）、用于驱动传送机构（310）升降的驱动机构（320）、固定机构（330）和滑动机构；

所述滑动机构包括用于限定所述移动机构（340）移动的第一滑动机构和第二滑动机构；

所述固定机构（330）两侧设置有第一滑动机构，所述移动机构（340）通过所述第二滑动机构与第一滑动机构可移动连接；所述驱动机构（320）设置于所述固定机构（330）上，所述移动机构（340）通过所述传送机构（310）与所述驱动机构（320）连接。

3.根据权利要求2所述的停车运输装置，其特征在于，所述第一滑动机构为导向槽（331），所述第二滑动机构为导向轮（332），所述移动机构（340）通过导向轮（332）与所述导向槽（331）连接，使所述移动机构（340）沿所述导向槽（331）长度方向移动。

4.根据权利要求3所述的停车运输装置，其特征在于，所述驱动机构（320）为液压缸，所述液压缸的固定部分连接于所述固定机构(330)上，所述液压缸的移动部分通过所述传送机构(310)与所述移动机构(340)相连接。