[发明专利]一种用于电动车的车架有效

专利信息
申请号: 201611194893.3 申请日: 2016-12-22
公开(公告)号: CN106741179B 公开(公告)日: 2023-07-28
发明(设计)人: 杨国青;张立;韩彬;孔德云 申请(专利权)人: 江苏萝卜交通科技有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00;B62D63/02
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 朱鑫乐
地址: 213000 江苏省常州市新北区河*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动车 车架
【权利要求书】:

1.一种用于电动车的车架,其特征在于:包括:

车架组件(1),所述车架组件(1)包括两根第一管材(11)和两根后弯梁(12);所述后弯梁(12)的两端与两根所述第一管材(11)固定连接,上下两根所述后弯梁(12)之间形成后窗安装口,两根所述第一管材(11)与两根所述后弯梁(12)之间形成内车体;

底盘组件,所述底盘组件包括底架(2)、驾驶员安装座(3)、二个中控安装柱(4)和方向盘支架(5),所述驾驶员安装座(3)固定在所述底架(2)的中部,所述方向盘支架(5)固定连接在所述底架(2)的前部,所述中控安装柱(4)一端与所述底架(2)固定连接,另一端的一侧与所述方向盘支架(5)固定连接;

所述第一管材(11)的一端和所述底架(2)的一侧固定连接;

所述中控安装柱(4)包括第一弧形板(41)、第一直板(42)、第二直板(43)、第一底板(44)、第三直板(45)和第四直板(46),所述第一弧形板(41)一侧与所述第一直板(42)固定连接,另一侧与所述第四直板(46)固定连接,所述第一直板(42)和所述第四直板(46)位于同一平面上,所述第二直板(43)与所述第一直板(42)固定连接且与所述第一直板(42)垂直,所述第三直板(45)与所述第四直板(46)固定连接且与所述第四直板(46)垂直,所述第二直板(43)与所述第三直板(45)互相平行,所述第一底板(44)一侧与所述第二直板(43)固定连接,另一侧与所述第三直板(45)固定连接。

2.如权利要求1所述的用于电动车的车架,其特征在于:所述第一管材(11)包括第二弧形板(111)、第五直板(112)、第六直板(113)、第二底板(114)、第七直板(115)和第八直板(116),所述第二弧形板(111)一侧与所述第五直板(112)固定连接,另一侧与所述第八直板(116)固定连接,所述第五直板(112)和所述第八直板(116)位于同一平面上,所述第六直板(113)与所述第五直板(112)固定连接且与所述第五直板(112)垂直,所述第七直板(115)与所述第八直板(116)固定连接且与所述第八直板(116)垂直,所述第六直板(113)与所述第七直板(115)互相平行,所述第二底板(114)一侧与所述第六直板(113)固定连接,另一侧与所述第七直板(115)固定连接。

3.如权利要求2所述的用于电动车的车架,其特征在于:所述第二弧形板(111)的一端设有弧形凸起(1111),所述第五直板(112)的一端设有第一水平凸起(1121),所述第八直板(116)的一端设有第二水平凸起(1161),所述弧形凸起(1111)一端与所述第一水平凸起(1121)连接,另一端与所述第二水平凸起(1161)连接。

4.如权利要求3所述的用于电动车的车架,其特征在于:所述后弯梁(12)包括弧形弯板(121)、第一弯板(122)、第二弯板(123)、侧弯板(124)、第三弯板(125)和第四弯板(126),所述弧形弯板(121)一侧与所述第一弯板(122)固定连接,另一侧与所述第四弯板(126)固定连接,所述第二弯板(123)与所述第一弯板(122)固定连接且与所述第一弯板(122)垂直,所述第三弯板(125)与所述第四弯板(126)固定连接且与所述第四弯板(126)垂直,所述第二弯板(123)与所述第三弯板(125)互相平行,所述侧弯板(124)一侧与所述第二弯板(123)固定连接,另一侧与所述第三弯板(125)固定连接。

5.如权利要求4所述的用于电动车的车架,其特征在于:所述第一管材(11)还包括第一固定螺栓片(117),所述第一固定螺栓片(117)固定在所述第一管材(11)的端部,所述第一固定螺栓片(117)上开设有若干个第一通孔,所述底架(2)上固定有第二固定螺栓片(21),所述第二固定螺栓片(21)上开设有若干个第二通孔,所述第一固定螺栓片(117)与所述第二固定螺栓片(21)通过螺栓固定连接。

6.如权利要求5所述的用于电动车的车架,其特征在于:所述第一弧形板(41)与所述第一直板(42)之间倒有第一圆角,所述第一弧形板(41)与所述第四直板(46)之间倒有第二圆角。

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