[发明专利]一种用于节能减排汽车零部件的自动选别装置

说明书

本发明涉及一种用于节能减排汽车零部件的自动选别装置，该装置包括沿产品移动方向依次设置的震动给料单元、间距调节单元及检测选别单元，间距调节单元包括与震动给料单元相连的传送机构以及设置在传送机构起始段的挡板调距机构，检测选别单元包括设置在传送机构末尾段的称重检测机构及吹气选别机构，震动给料单元输送至传送机构中的产品，经挡板调距机构调节间距后，逐个进入称重检测机构进行称重，之后由吹气选别机构分类收集。与现有技术相比，本发明对压铸产品的重量进行连续化自动检测，并根据产品的重量对产品的质量进行选别与分类收集，装置成本低，检测效率高，操作简便，且能够实现对产品的全数检测，精确控制产品质量。

技术领域

本发明属于节能减排汽车零部件技术领域，涉及一种用于节能减排汽车零部件的自动选别装置。

背景技术

伴随着全世界能源供应的日益紧张，以及全球温室效应气体的排放日益严重，再加上汽车制造业的竞争越来越激烈的现状，“低能、低排、低成本”的汽车节能减排技术便成为了汽车制造行业可持续发展的必然趋势。其中，将轿车轻量化处理便是一种非常有效的节能减排方法。世界上许多国家已经在制造高强韧铝合金的成型技术方面有了相当大的发展，能够制造出具有壁薄质量轻、形状复杂、高强度高韧性等优点的零部件。压铸是成型铝合金铸件的主要方法之一，在汽车零部件生产中占有相当大的比例。但是由于传统压铸方法制造出的压铸产品内部气孔较多，而客户对产品的质量要求也在逐步提高，因此，对压铸产品内部气孔进行识别，并将不合格的产品剔除，已经成为各压铸企业普遍采用的做法。

目前，压铸企业大都采用X射线检测法识别压铸产品内部的气孔，通过X射线机对压铸产品进行检测，能对压铸产品内部的气孔进行较为全面的识别，但由于X射线检测法相关设备的价格较高，使得装置成本大幅度增加，并且其易损部件的使用寿命较短，需经常更换，而这些部件的价格非常高，因此设备的维护成本也极高。一些企业为了降低X射线检测法相关设备的耗损，仅对压铸产品进行抽检，而没有做到全数检测，使得压铸产品的质量无法全部保证。另一些企业采用产品切割的方法对压铸产品进行抽检，不仅效率低，还会损坏产品，并同样存在无法全数检测产品的弊端。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种工作效率高且成本低的用于节能减排汽车零部件的自动选别装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于节能减排汽车零部件的自动选别装置，该装置包括沿产品移动方向依次设置的震动给料单元、间距调节单元及检测选别单元，所述的间距调节单元包括与震动给料单元相连的传送机构以及设置在传送机构起始段的挡板调距机构，所述的检测选别单元包括设置在传送机构末尾段的称重检测机构及吹气选别机构，震动给料单元输送至传送机构中的产品，经挡板调距机构调节间距后，逐个进入称重检测机构进行称重，之后由吹气选别机构分类收集。

所述的震动给料单元包括震动机构以及倾斜设置的滑道，该滑道的顶端与震动机构相连，底端与传送机构相连。从震动机构落下的产品沿着倾斜设置的滑道滑向传送机构，滑道能够起到导向作用，使产品能逐个滑下，避免多个产品同时进入传送机构而造成堆积和堵塞传送机构。

所述的震动机构包括支架、沿竖直方向设置在支架上的振动电机以及与振动电机传动连接的料仓，该料仓的一端设有料仓出口，该料仓出口与滑道的顶端相连。振动电机沿竖直方向不断振动，使料仓内的产品逐渐向出口处移动，并按序排列后依次由滑道的顶端进入滑道。

作为优选的技术方案，所述的料仓的侧面设有挡料板，防止产品在振动过程中由料仓侧面掉落。

所述的滑道为螺旋滑道。螺旋滑道具有较大的滑道长度，既能够使产品在滑道中有足够的时间调整方向，同时较大的滑道长度又能够容纳较多的产品，避免过多的产品堆积在料仓中。