[发明专利]动力传动系统和具有该动力传动系统的车辆及控制该车辆的方法

权利要求书

1.动力传动系统(45)，设置有燃烧发动机(44)、前驱动车轴(46)、纵向驱动轴(5)和后驱动车轴(9)，由此所述燃烧发动机(44)连接至前驱动车轴(46)、纵向驱动轴(5)和后驱动车轴(9)，使得所述燃烧发动机能与所述前驱动车轴(46)、所述纵向驱动轴(5)和所述后驱动车轴(9)驱动连接，其中所述后驱动车轴(9)设置有混合驱动模块(10)，所述混合驱动模块(10)包括至少一个驱动单元(20，30)和传输齿轮组(15)，其中所述传输齿轮组(15)包括输入和输出(11，13)以及操作地设在所述输入和输出(11，13)之间的第一连接离合器(12)，由此所述传输齿轮组(15)的所述输出(13)适于与所述后驱动车轴(9)驱动连接，其中

所述纵向驱动轴(5)设置有第二连接离合器(6)，并且所述第一和第二连接离合器(12，6)被液压地控制且连接至相同的液压回路，并且其中，所述混合驱动模块(10)还包括电动机(20)和飞轮(30)作为驱动源单元。

2.根据权利要求1所述的动力传动系统(45)，其中所述混合驱动模块(10)还包括行星齿轮组(40)，其中所述电动机(20)、所述飞轮(30)和所述传输齿轮组(15)通过所述行星齿轮组(40)连接，并且所述传输齿轮组(15)的输出(13)适于驱动所述后驱动车轴(9)的第一输入齿轮(4)。

3.根据权利要求2所述的动力传动系统(45)，其中所述行星齿轮组(40)包括齿圈(41)、行星架(42)和太阳轮(43)，并且所述电动机(20)的驱动轴(21)连接至所述齿圈(41)，并且所述飞轮(30)的驱动轴(31)连接到所述太阳轮(43)，并且所述传输齿轮组(15)连接到所述行星齿轮组(40)的行星架(42)。

4.根据权利要求3所述的动力传动系统(45)，其中所述太阳轮(43)直接连接至制动器(33)，并且通过分离离合器(32)连接到所述飞轮(30)。

5.车辆(1)，设置有根据前面权利要求1-4中任一项所述的动力传动系统(45)。

6.用于控制根据权利要求5所述的车辆(1)的方法，由此在行驶中：

·控制所述第一和第二连接离合器(12，6)，使得在前轮(48，49)与后轮(2，3)之间获得期望扭矩分配。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述期望扭矩分配为70％的前轮驱动和30％的后轮驱动，或者50％的前轮驱动和50％的后轮驱动，作为全轮驱动的起始分配。

8.根据权利要求6或7所述的方法，其中所述期望扭矩分配取决于环境状况。

9.根据权利要求6或7所述的方法，其中，取决于从所述混合驱动模块(10)到所述后驱动车轴(17)的扭矩贡献，从所述燃烧发动机(44)到所述后驱动车轴(17)的扭矩贡献通过第二连接离合器(12)控制。