[发明专利]用于驻车锁的过载保护

说明书

本发明涉及一种用于控制车辆上的驻车锁的方法，其中在正常情况下借助于驻车锁控制装置控制所述驻车锁并且根据预定条件由车辆包括的至少另一控制装置控制所述驻车锁。

技术领域

本发明涉及一种用于调节车辆上的电子驻车锁的方法。此外，本发明涉及一种车辆。

背景技术

在车辆停车时车辆通常借助于例如驻车锁保持在其位置上。在应用电子驻车锁时，在特殊条件下、例如驻车锁的重复止动和松脱时可以在用于驱控驻车锁的控制装置、亦即驻车锁控制装置中导致热有关的问题。

德国文献DE 1980 46 40 A1公开一种具有电子控制的自动变速器和用于对驻车制动器和驻车锁功能监控的系统的机动车，根据该机动车在驻车锁故障时激活驻车制动器。

在德国文献DE 1983 17 33 A1中公开一种机动车，其具有电子控制的自动变速器和助力致动的驻车制动器。

在德国文献DE 10 2004 047 100 B3中公开一种机动车，其具有用于通过同时由驻车锁和驻车制动器止动而保护机动车免于意外运动的系统。

发明内容

在该背景下提出一种用于控制车辆上的驻车锁的方法，其中所述驻车锁在正常情况下借助于驻车锁控制装置控制并且根据预定条件由车辆包括的至少另一控制装置控制，其中亦即在出现预定条件的情况下至少部分去激活/停用所述驻车锁控制装置。

提出的方法特别是用于在故障情况下控制车辆的驻车锁，亦即如果例如驻车锁控制装置由于热负荷或另外的物理负荷不再正常运行或面临功能失灵。为了保护驻车锁控制装置免于故障按照本发明设定，根据预定条件、例如在驻车锁控制装置内或在驻车锁控制装置周围的区域中相比于正常运行升高了温度，由车辆的另一控制装置承担或模拟驻车锁控制装置的功能，从而可以至少部分停用驻车锁控制装置以便冷却或达到正常状态。

驻车锁在提出的方法的行文中可理解为用于将车辆固定在停车位置上的装置。

驻车锁控制装置在本发明的行文中可理解为用于控制车辆驻车锁的控制装置，特别是为了驱控驻车锁而设置的驱动控制装置或马达控制装置。此外，驻车锁控制装置也可以集成到用于致动例如驻车制动器或驻车锁的执行器中并且形成所谓的“智能执行器”。

至少部分停用在本发明的行文中可理解为驻车锁控制装置的至少一部分、例如输出级的停用。自然也可以设定，停用整个驻车锁控制装置。

在提出的方法的一可能的设计方案中设定，在如下情况下解读为满足所述预定条件，即如果以下测量值列表中的一个测量值或其中的测量值的组合相当于至少一个预定的值：驻车锁控制装置的温度、在预定时间间隔中驻车锁的致动次数、在驻车锁控制装置上施加的电流强度、在驻车锁控制装置上施加的电压、由驻车锁控制装置输出的电流强度、由驻车锁控制装置输出的电压。

特别设定为，选择在预定时间间隔中相应驻车锁的致动次数作为预定或可预定的条件，从而例如对于如下情况，即用户“摆弄”驻车锁并且驻车锁例如每分钟十次地打开和关闭，则按照本发明设定由车辆包括的至少另一控制装置控制驻车锁并且至少部分暂时停用按照本发明设定的驻车锁控制装置。

在提出方法的另一可能的设计方案中设定，借助于车辆包括的至少另一控制装置驱控作为驻车锁的驻车制动器。

为了减轻驻车锁控制装置的负担，可以设定如下，相应驻车锁的构件的仅仅一种选择、例如借助于相应构件的相应控制装置驱控电机或传动装置。就是说例如对于如下情况：驻车锁控制装置驱控电机和传动装置，在驻车锁控制装置或相应的智能执行器至少部分停用的情况下仅仅借助于电机或传动装置固定车辆。自然也可以考虑的是，借助于相应控制装置相互独立地并且独立于驻车锁控制装置驱控电机和传动装置，以便固定车辆。