[发明专利]导线出线飞车有效
申请号: | 201611199984.6 | 申请日: | 2016-12-22 |
公开(公告)号: | CN106786149B | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 刘鹤松;陈建文;彭真君;杨瑞波 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网河北省电力公司沧州供电分公司;国网河北省电力公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 申超平 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导线 出线 飞车 | ||
本发明公开了一种导线出线飞车,涉及电网检修用辅助工具技术领域;包括两个支架、第一行走轮、第二行走轮和平衡架;平衡架上设有锁紧装置,锁紧装置包括两个转动杆,两个转动杆设置在平衡架下部第二行走轮两侧沿着平衡架设置,两个转动杆相对位置都设有向内弯曲的锁柄,两个锁柄设置在与第二行走轮相对位置并在第二行走轮下方相交错;两个转动杆上相对位置都固定有弧形弯臂,弯臂上部固定在转动杆上,两个弯臂下部相交错,每个转动杆上至少设有一个第一扭簧;作业行走方便省力,保证作业人员安全。
技术领域
本发明涉及电网检修用辅助工具技术领域。
背景技术
目前,在高压输电线路双分裂导线进行出线作业时,需要使用飞车架设在导线上,将后备保护绳栓挂在整组相导线后,方可出线作业。作业时,高空人员将飞车挂在上导线出线后容易发生导线翻转、拧结等隐患,威胁作业人员的人身安全;如果高空人员将飞车挂在下导线上沿下导线出线时,又往往会发生两导线之间间距过大,作业人员行走困难的难题。
在电力线路上进行施工、检修、缺陷处理等多种工作时,由于高空、平衡等原因,出导线作业比在杆塔、地面等其他检修作业需要耗费更多的体能和精力,且对安全性提出了更高的要求,由于现有的电力飞车多为悬挂在单根导线上,其稳定性较差,存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种导线出线飞车,稳定性好,作业行走方便省力,保证作业人员安全。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:包括两个支架、第一行走轮、第二行走轮和平衡架;支架包括左支架和右支架,左支架和右支架相对设置;平衡架设置在支架下端,左支架通过平衡架与右支架相连,平衡架下设有至少一个第二行走轮;两个支架上端各设有一个第一行走轮,第一行走轮、第二行走轮和两个支架的中垂线在同一平面;平衡架上设有锁紧装置,锁紧装置包括两个转动杆,两个转动杆设置在平衡架下部第二行走轮两侧沿着平衡架水平设置,转动杆套装固定在平衡架上的支撑板内,转动杆穿过支撑板上的通孔,两个转动杆相对位置都设有向内弯曲的锁柄,两个锁柄设置在与第二行走轮相对位置并在第二行走轮下方相交错;两个转动杆上相对位置都固定有弯臂,弯臂上部固定在转动杆上,两个弯臂下部相交错,每个转动杆上至少设有一个第一扭簧,第一扭簧一端固定在转动杆上,第一扭簧另一端固定在支撑板上;控制开关穿过平衡架上的竖向开关孔,控制开关一端与弯臂下部的条形孔滑道相配合,控制开关在滑道中滑动。
作为优选,控制开关另一端端在平衡架上端的凹槽中。
作为优选,控制开关上设有锁孔,与锁孔相配合的开关保险一端插入锁孔内,开关保险另一端设置在平衡架上端凹槽内的固定桩上,开关保险以固定桩为中心转动,第二扭簧一端固定在固定桩上,第二扭簧另一端固定在开关保险上。
作为优选,支架上部设有弧形的防护栏,防护栏两端通过连接轴设置在连接块的放置槽中,连接块固定在支架上,防护栏绕连接轴转动。
作为优选,支架上端都设有U型槽,U型槽开口向下,第一行走轮设置在U型槽中,左支架上的U型槽后边通过斜杆与左支架相连,右支架上的U型槽前边通过斜杆与右支架相连,U型槽、斜杆和支架为一体式结构。
作为优选,U型槽上设有锁紧第一行走轮的锁紧螺钉。
作为优选,U型槽上还设有防止导线从U型槽内脱出的防脱杆,防脱杆一端转动连接在U型槽没有与支架相连的一边上,防脱杆另一端卡接于U型槽与支架相连的一边上的卡柱上。
作为优选,第二行走轮为2个,并且分别设置在平衡架两端部。
作为优选,平衡架侧面设有座板,座板与平衡架转动相连,座板能转动到平衡架上并与平衡架平行。
作为优选,座板下设有定位环,平衡架上设有与定位环相配合的定位销,定位销插入定位环中。
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