[发明专利]汽车车桥砂模混砂成型机

说明书

本发明涉及汽车车桥制作技术领域。一种汽车车桥砂模混砂成型机，包括砂模制作模具、搅拌碾压机和送砂泵，砂模制作模具包括浇注孔成型型芯、机架和车桥模型，机架上设有砂模成型底板和搁置在砂模成型底板上的砂模成型外框；搅拌碾压机包括搅拌桶，位于搅拌桶内的搅拌叶片和碾压轮，转轴，驱动转轴转动的搅拌碾压电机；搅拌叶片同转轴连接在一起，碾压轮设有轮轴，轮轴同所述转轴连接在一起，送砂泵用于将搅拌桶内的砂输送到所述砂模成型外框内。本发明提供了一种能够混砂和上砂且混砂时能够粉碎砂块的汽车车桥砂模混砂成型机，解决了汽车车桥砂模制作过程中混砂和上砂通过人工作业而导致的生产费力的问题。

技术领域

本发明涉及汽车车桥制作技术领域，尤其涉及一种汽车车桥砂模混砂成型机。

背景技术

汽车车桥的制作方法主要有锻压法和铸造法两种。采用铸造法制作车架时需要用到铸造模具，铸造模具又主要有两种：一种为金属模、另一种为砂模。砂模制作是通过砂模制作模具，砂模制作模具包括浇注孔成型型芯、机架和车桥模型，机架上设有砂模成型底板和搁置在砂模成型底板上的砂模成型外框，砂模制作过程中需要将砂和粘结剂混合在一起（以下称为混砂）以便砂模能够固定成型，现有的砂模制作过程中混砂都是通过人工来完成的，因此工人的劳动强度大；另外现有的将混好的砂放入砂模成型外框中（以下称为上砂）、将砂压实（以下称为压砂）和在砂模上开排气孔（以下称为成型气孔）都是通过人工用插杆插来完成的，故制作砂模时费力；还有现有的在砂模制作过程中，浇注孔成型型芯为圆台形，是以小端朝向的方式搁置在车架模型上来成型出倒锥形浇注孔，以便浇注时浇注孔处能够回气通畅以保障浇注时的通畅性，该方式虽然保证了制作出的砂模的浇注孔能够通畅地浇注、但导致制作砂模时取出车桥模型和浇注孔成型型芯的方向是不同的，使得车桥模型和浇注孔成型型芯不能够一次性取出，从而影响生产效率；车桥模型和砂模成型底板是固定在一起的，通过上抬砂模成型外框而将位于砂模成型外框内的砂模同砂模成型底板和车桥模型分离出，由于该方式为砂模成型底板和车桥模型同时分离的，故需要分离的力大、容易产生砂模先从砂模成型外框中脱出而导致脱模失败致使砂模制作失败，也即现有的砂模制作模具制作出的砂模是以增加脱模报废量来保证制作出的砂模使用时的进料通畅的。

发明内容

本发明的第一个目的旨在提供一种能够混砂和上砂且混砂时能够粉碎砂块的汽车车桥砂模混砂成型机，解决了汽车车桥砂模制作过程中混砂和上砂通过人工作业而导致的生产费力的问题。

本发明的第二个发明目的旨在进一步提供一种混砂时如果产生过载则电机能够自动停止的汽车车桥砂模混砂成型机，以实现自动混砂时的过载保护。

本发明的第三个发明目的旨在进一步地提供一种不但能保证制作出的砂模使用时的进料通畅性而且制作砂模时不容易产生脱模报废的汽车车桥砂模混砂成型机，解决了现有的砂模制作模具制作出的砂模只能够以增加脱模报废量来保证制作出的砂模使用时的进料通畅性的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车车桥砂模混砂成型机，包括砂模制作模具，所述砂模制作模具包括浇注孔成型型芯、机架和车桥模型，所述机架上设有砂模成型底板和搁置在砂模成型底板上的砂模成型外框，其特征在于，还包括搅拌碾压机和送砂泵，所述搅拌碾压机包括搅拌桶，位于搅拌桶内的搅拌叶片和碾压轮，转轴，驱动转轴转动的搅拌碾压电机；所述搅拌叶片同所述转轴连接在一起，所述碾压轮设有轮轴，所述轮轴同所述转轴连接在一起，所述送砂泵用于将搅拌桶内的砂输送到所述砂模成型外框内。使用时将砂和固化剂溶液放入搅拌桶中，搅拌叶片实现将砂和固化剂溶液混合均匀，碾压轮起到将砂块碾压碎的作用，最后送砂泵将混好的砂送到砂模成型外框内完成上砂作用，最后制作出砂模。本技术方案混砂和上砂都通过设备完成，因此能够使得工人制作砂模时省力。能够将砂中的砂块碾碎。