[发明专利]悬架系统及使用该悬架系统的车辆在审
| 申请号： | 201611204945.0 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN108237861A | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 叶帅;李师;樊金磊;宋昕 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06;B60G17/0165;B60G17/033;B60G17/08 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹性元件 悬架系统 车桥 中心轴线 平面夹角 异面夹角 铰接 乘坐舒适性 车辆行驶 成对设置 铰接轴线 向后倾斜 向前倾斜 平顺性 车架 路况 垂直 延伸 | ||
1.一种悬架系统，包括车桥，其特征在于：还包括一端用于与车架铰接、另一端与车桥铰接的弹性元件，弹性元件与车桥的铰接轴线沿左右方向延伸，所述弹性元件成对设置且各弹性元件的中心轴线均垂直于所述车桥，每对弹性元件中的一个中心轴线自下而上向前倾斜另一个中心轴线自下而上向后倾斜且倾斜角度相同，每对弹性元件的中心轴线之间形成一个平面夹角或者异面夹角a，所述平面夹角或者异面夹角a的大小为0~90°。
2.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：每对弹性元件的中心轴线处于同一平面内且与车桥铰接于同一位置处，每对弹性元件的中心轴线之间形成一个平面夹角。
3.根据权利要求1所述的悬架系统，其特征在于：还包括阻尼器，所述阻尼器包括用于与车架连接的缸体，所述缸体内上下导向装配有活塞，缸体与活塞围成密封的上空腔和下空腔，活塞连接有径向延伸的拨杆，拨杆与车桥固连并且能够伴随着车桥的上下移动而拨动活塞上下导向移动。
4.根据权利要求3所述的悬架系统，其特征在于：所述阻尼器为空气阻尼器或油阻尼器。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的悬架系统，其特征在于：所述弹性元件为螺旋弹簧。
6.一种车辆，包括车架和悬架系统，所述悬架系统包括轴线沿左右方向延伸的车桥，其特征在于：还包括一端与车架铰接一端与车桥铰接的弹性元件，弹性元件与车桥的铰接轴线沿左右方向延伸，所述弹性元件成对设置且各弹性元件的中心轴线均垂直于所述车桥，每对弹性元件中的一个中心轴线自下而上向前倾斜另一个中心轴线自下而上向后倾斜且倾斜角度相同，每对弹性元件的中心轴线之间形成一个平面夹角或者异面夹角a，所述平面夹角或者异面夹角a的大小为0~90°。
7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：每对弹性元件的中心轴线处于同一平面内且与车桥铰接于同一位置处，每对弹性元件的中心轴线之间形成一个平面夹角。
8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：还包括阻尼器，所述阻尼器包括与车架连接的缸体，所述缸体内上下导向装配有活塞，缸体与活塞围成密封的上空腔和下空腔，活塞连接有径向延伸的拨杆，拨杆与车桥固连并且能够伴随着车桥的上下移动而拨动活塞上下导向移动。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述阻尼器为空气阻尼器或油阻尼器。
10.根据权利要求6-9任意一项所述的车辆，其特征在于：所述弹性元件为螺旋弹簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州宇通客车股份有限公司，未经郑州宇通客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611204945.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种改进型弹簧盘及其生产方法
- 下一篇：玉米山地收割机车身的平衡机构
