[发明专利]甲醇汽车的喷油器故障跛行控制方法有效
申请号: | 201611204974.7 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN108240266B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 朱林森;何兵;刘佳熙;李磊;刘彦双 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
主分类号: | F02D41/22 | 分类号: | F02D41/22 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲醇 汽车 喷油器 故障 跛行 控制 方法 | ||
1.一种甲醇汽车的喷油器故障跛行控制方法,电子控制单元包括控制汽油油泵工作的汽油泵控制针脚、控制甲醇泵工作的甲醇油泵控制针脚、控制汽油喷油器工作的汽油喷油控制针脚以及控制甲醇喷油器工作的甲醇喷油控制针脚,其特征在于,
当发生故障的甲醇喷油器个数达到1个及以上,且汽油油泵和汽油喷油器都无故障时,电子控制单元控制汽油油泵及汽油喷油器进入工作状态为发动机供汽油,同时控制甲醇油泵及甲醇喷油器退出工作状态停止为发动机供甲醇;
当发生故障的汽油喷油器个数大于N,N为正整数,且甲醇油泵、甲醇喷油器均无故障时,电子控制单元控制汽油油泵及汽油喷油器退出工作状态停止为发动机供汽油,同时控制甲醇油泵及甲醇喷油器进入工作状态为发动机供甲醇;
当发生故障的汽油喷油器个数为1到N,N为正整数,且发动机冷却液温度高于设定温度T,且甲醇油泵及甲醇喷油器均无故障时,电子控制单元控制汽油油泵及汽油喷油器退出工作状态停止为发动机供汽油,同时控制甲醇油泵及甲醇喷油器进入工作状态为发动机供甲醇。
2.根据权利要求1所述的甲醇汽车的喷油器故障跛行控制方法,其特征在于,
汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平有效,即汽油泵控制针脚为低电平或接地时汽油油泵通电,甲醇泵控制针脚为低电平或接地时甲醇油泵通电;汽油泵控制针脚为高电平时汽油油泵断电,甲醇泵控制针脚为高电平时甲醇油泵断电;
当甲醇泵控制针脚开路故障或对电源短路故障,并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时,电子控制单元的汽油泵控制针脚输出低电平使汽油油泵通电,汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态,甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵断电,甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。
3.根据权利要求1所述的甲醇汽车的喷油器故障跛行控制方法,其特征在于,
汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚高电平有效,即汽油泵控制针脚为高电平或接电源时汽油油泵通电,甲醇泵控制针脚为高电平或接电源时甲醇油泵通电;汽油泵控制针脚为低电平时汽油油泵断电,甲醇泵控制针脚为低电平时甲醇油泵断电;
当甲醇泵控制针脚开路故障或对地短路故障,并且汽油油泵及汽油喷油器无故障时,电子控制单元的汽油泵控制针脚输出高电平使汽油油泵通电,汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器进入喷射状态,甲醇泵控制针脚输出低电平使甲醇油泵断电,甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器退出喷射状态。
4.根据权利要求1所述的甲醇汽车的喷油器故障跛行控制方法,其特征在于,
汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚低电平有效,即汽油泵控制针脚为低电平或接地时汽油油泵通电,甲醇泵控制针脚为低电平或接地时甲醇油泵通电;汽油泵控制针脚为高电平时汽油油泵断电,甲醇泵控制针脚为高电平时甲醇油泵断电;
当汽油泵控制针脚开路故障或对电源短路故障,并且甲醇油泵及甲醇喷油器无故障时,电子控制单元的甲醇泵控制针脚输出低电平使甲醇油泵通电,甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器进入喷射状态,汽油泵控制针脚输出高电平使汽油油泵断电,汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器退出喷射状态。
5.根据权利要求1所述的甲醇汽车的喷油器故障跛行控制方法,其特征在于,
汽油泵控制针脚及甲醇泵控制针脚高电平有效,即汽油泵控制针脚为高电平或接电源时汽油油泵通电,甲醇泵控制针脚为高电平或接电源时甲醇油泵通电;汽油泵控制针脚为低电平时汽油油泵断电,甲醇泵控制针脚为低电平时甲醇油泵断电;
当汽油泵控制针脚开路故障或对地短路故障,并且甲醇油泵及甲醇喷油器无故障时,电子控制单元的甲醇泵控制针脚输出高电平使甲醇油泵通电,甲醇喷油控制针脚控制甲醇喷油器进入喷射状态,汽油泵控制针脚输出低电平使汽车油泵断电,汽油喷油控制针脚控制汽油喷油器退出喷射状态。
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