[发明专利]液压发生装置

权利要求书

1.一种液压发生装置，其特征在于，具备：

基体；

电动机，其安装于所述基体；

主缸，其通过与制动操作件连结的第一活塞而产生制动液压；

从动缸，其通过以所述电动机为驱动源的第二活塞而产生制动液压，

所述基体具有：

所述第一活塞插入的有底的第一缸孔、

所述第二活塞插入的有底的第二缸孔，

所述第一缸孔及所述第二缸孔在所述基体的一方侧的面开口，

所述第一缸孔的轴线、所述第二缸孔的轴线及所述电动机的输出轴的轴线大致并列地配置，

所述电动机的输出轴和所述第二缸孔隔着包含所述第一缸孔的中心轴在内的铅垂假想面配置在两侧，

在从一方侧观察所述基体时，将所述第一缸孔的中心点、所述第二缸孔的中心点以及所述输出轴的中心点连结的线成为三角形。

2.如权利要求1所述的液压发生装置，其特征在于，

具备行程模拟器，其通过被施力的第三活塞对所述制动操作件赋予模拟的操作反作用力，

所述基体具有所述第三活塞插入的有底的第三缸孔，

所述第三缸孔在所述基体的一方侧的面开口，

所述第三缸孔的轴线与所述第一缸孔的轴线大致并列地配置。

3.如权利要求2所述的液压发生装置，其特征在于，

在所述第一缸孔的侧方配置有所述第三缸孔。

4.如权利要求1～3中任一项所述的液压发生装置，其特征在于，

所述第二缸孔及所述输出轴配置在所述第一缸孔的上方或下方。

5.如权利要求4所述的液压发生装置，其特征在于，

在所述第二缸孔的侧方配置有所述输出轴。

6.如权利要求1～3中任一项所述的液压发生装置，其特征在于，

输出轴从所述电动机向一方侧突出。

7.如权利要求1～3中任一项所述的液压发生装置，其特征在于，

在所述基体的一方侧的面形成有车体安装面及驱动传递部安装面，

在所述驱动传递部安装面安装有将所述输出轴的旋转驱动力转换成相对于所述第二活塞的直线方向的轴向力的驱动传递部，

所述驱动传递部安装面配置在比所述车体安装面靠近所述基体的另一方侧的位置。

8.如权利要求7所述的液压发生装置，其特征在于，

在所述基体突出设置有凸缘部，

在所述凸缘部的一方侧的面形成有所述驱动传递部安装面，

在所述凸缘部的另一方侧的面安装有所述电动机。

9.如权利要求1～3中任一项所述的液压发生装置，其特征在于，

在所述基体安装有控制所述电动机的控制装置的壳体，

所述壳体配置在所述第二缸孔的上方或下方。

10.一种液压发生装置，其特征在于，具备：

基体；

电动机，其安装于所述基体；

主缸，其通过与制动操作件连结的第一活塞而产生制动液压；

从动缸，其通过以所述电动机为驱动源的第二活塞而产生制动液压，

所述基体具有：

所述第一活塞插入的有底的第一缸孔、

所述第二活塞插入的有底的第二缸孔，

所述第一缸孔的轴线、所述第二缸孔的轴线及所述电动机的输出轴的轴线大致并列地配置，

在所述基体的一方侧的面形成有车体安装面及驱动传递部安装面，

在所述驱动传递部安装面安装有将所述输出轴的旋转驱动力转换成相对于所述第二活塞的直线方向的轴向力的驱动传递部，

所述驱动传递部安装面配置在比所述车体安装面靠近所述基体的另一方侧的位置，

所述电动机的输出轴和所述第二缸孔隔着包含所述第一缸孔的中心轴在内的铅垂假想面配置在两侧，

在从一方侧观察所述基体时，将所述第一缸孔的中心点、所述第二缸孔的中心点以及所述输出轴的中心点连结的线成为三角形。