[发明专利]燃料泵在审
申请号: | 201611207426.X | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN106948986A | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | P·C·莱格 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F02M59/30 | 分类号: | F02M59/30;F02M59/10;F02M59/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 | ||
1.一种用于输送燃料的燃料泵,所述燃料泵具有至少一个输送单元且与至少一个凸轮传动装置接触,其中,所述至少一个输送单元具有布置在缸体(6)中的活塞(8)、输送弹簧(10)、内套筒(12)、外套筒(14)和止动销(16),其中,所述内套筒(12)与活塞(8)连接,外套筒(14)与输送弹簧(10)和所述至少一个凸轮传动装置的滚子(18)接触,以及其中所述内套筒(12)和所述外套筒(14)通过止动销(16)以能够松脱的方式彼此连接。
2.根据权利要求1所述的燃料泵,其中,当止动销(16)位于基础位置中时,内套筒(12)和外套筒(14)彼此连接;以及当止动销(16)位于休止位置中时,内套筒(12)和外套筒(14)彼此松脱。
3.根据权利要求2所述的燃料泵,其中,为止动销(16)配设了止动弹簧,通过所述止动弹簧能对止动销(16)进行负荷加载,其中,该止动弹簧被设计用于对在基础位置中的止动销(16)进行加载,所述内套筒(12)和外套筒(14)能通过止动销(16)彼此连接,以及其中,利用能够被置于压力下的发动机油加载所述止动弹簧,其中,由于发动机油的压力的原因,在发动机油的力大于极限值的情况,能把止动弹簧压入内套筒(12)中且能把止动销(16)移动至休止位置中,此时所述内套筒(12)和外套筒(14)能彼此松脱。
4.根据前述权利要求中任一项所述的燃料泵,其中,仅当内套筒(12)和外套筒(14)彼此连接时,可以利用所述至少一个输送单元输送燃料;当内套筒(12)和外套筒(14)彼此松脱时,能中断利用所述至少一个输送单元对燃料的输送。
5.根据前述权利要求中任一项所述的燃料泵,为所述燃料泵规定了:所述至少一个凸轮传动装置设计为可变的,其中能改变活塞(8)的行程的高度。
6.用于内燃机的喷射系统,所述喷射系统具有带有根据前述权利要求中任一项所述的至少一个燃料泵(2)的至少一个模块,以及具有燃料存储器,其中,所述至少一个模块的至少一个燃料泵(2)配属于燃料存储器。
7.根据权利要求6所述的喷射系统,其中,所述至少一个燃料泵(2)具有带有止动销(16)的至少一个输送单元,其中,当止动销(16)位于基础位置中时,能利用所述至少一个输送单元把燃料输送至燃料存储器,以及其中,当止动销(16)位于休止位置中时,能中断燃料的输送。
8.根据权利要求6或7所述的喷射系统,其中,能根据内燃机的当前负荷点激活一定数量的输送单元,而其他的输送单元则被关闭。
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