[发明专利]车辆里程数的校验方法、校验系统和车辆有效
申请号: | 201611208233.6 | 申请日: | 2016-12-23 |
公开(公告)号: | CN107490390B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 刘关;魏林和;涂华刚;董陇业 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | G01C25/00 | 分类号: | G01C25/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 里程 校验 方法 系统 | ||
1.一种车辆里程数的校验方法,其特征在于,包括以下步骤:
从多个选定车载模块一一获取多个车辆里程数累计信息,其中,所述多个选定车载模块均存储有所述车辆里程数累计信息,所述多个车辆里程数累计信息中均包括车辆车身号和累计里程数;
判断所述多个车辆里程数累计信息中的车辆车身号是否完全相同,其中,所述判断所述多个车辆里程数累计信息中的车辆车身号是否完全相同包括:所述多个选定车载模块分别向总线发送本选定车载模块存储的所述车辆车身号,分别接收所述总线上非本选定车载模块发送的所述车辆车身号,并分别对接收到的所述车辆车身号与所述本选定车载模块中存储的所述车辆车身号进行校验,判断任意两个所述车辆车身号是否相同;
如果完全相同,则接受所述累计里程数作为所述车辆的累计里程数并提供给用户,其中,所述接受所述累计里程数作为所述车辆的累计里程数并提供给用户包括:从后台服务器获取所述车辆的当前累计里程数,根据轮速传感器获取所述车辆的行驶里程数,根据所述当前累计里程数和行驶里程数得到所述车辆的最新累计里程数,将所述车辆的最新累计里程数发送至所述后台服务器和所述多个选定车载模块进行存储;
如果不完全相同,则拒绝向用户提供所述车辆的累计里程数。
2.根据权利要求1所述的车辆里程数的校验方法,其特征在于,当判断所述多个车辆里程数累计信息中的车辆车身号完全相同之后还包括:
判断是否能从所述后台服务器获取所述车辆的当前累计里程数;
如果不能,则所述多个选定车载模块中一一获取所述车辆的多个当前累计里程数;
将所述多个当前累计里程数中的最大值作为所述车辆的最终当前累计里程数;
根据轮速传感器获取所述车辆的行驶里程数;
根据所述最终当前累计里程数和行驶里程数得到所述车辆的最新累计里程数;
将所述车辆的最新累计里程数发送至所述后台服务器和所述多个选定车载模块进行存储。
3.根据权利要求1或2所述的车辆里程数的校验方法,其特征在于,所述车辆的最新累计里程数是周期性发送给所述后台服务器的,或所述车辆的最新累计里程数是在所述车辆停车时发送给所述后台服务器的。
4.根据权利要求1所述的车辆里程数的校验方法,其特征在于,当判断所述多个车辆里程数累计信息中的车辆车身号不完全相同之后还包括:
进行报警。
5.一种车辆里程数的校验系统,其特征在于,包括:
车辆里程数累计信息获取模块,用于从多个选定车载模块一一获取多个车辆里程数累计信息,其中,所述多个选定车载模块均存储有所述车辆里程数累计信息,所述多个车辆里程数累计信息中均包括车辆车身号和累计里程数;
里程数提供模块,用于根据控制器发送的里程数显示信号显示所述累计里程数;
所述控制器,所述控制器用于判断所述多个车辆里程数累计信息中的车辆车身号是否完全相同,并在完全相同时向提示模块发送所述里程数显示信号,并在不完全相同时控制所述里程数提供模块不显示里程数信息,其中,所述判断所述多个车辆里程数累计信息中的车辆车身号是否完全相同包括:所述多个选定车载模块分别向总线发送本选定车载模块存储的所述车辆车身号,分别接收所述总线上非本选定车载模块发送的所述车辆车身号,并分别对接收到的所述车辆车身号与所述本选定车载模块中存储的所述车辆车身号进行校验,判断任意两个所述车辆车身号是否相同;
通信模块,用于从后台服务器获取所述车辆的当前累计里程数,并向所述后台服务器和所述选定车载模块发送所述车辆的最新累计里程数;
轮速传感器,用于获取所述车辆的行驶里程数;
其中,所述控制器还用于根据所述当前累计里程数和行驶里程数得到所述车辆的最新累计里程数。
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