[发明专利]手自一体式换挡机构和车辆

权利要求书

1.一种手自一体式换挡机构，该换挡机构包括壳体(1)、一部分伸入所述壳体(1)中的换挡杆总成和位于所述壳体(1)中的拉线支架(4)，所述换挡机构具有手动模式和自动模式，通过操纵所述换挡杆总成能够使得所述换挡机构在所述手动模式和所述自动模式之间相互切换，其特征在于，所述壳体(1)和所述拉线支架(4)中的一者设置有第一锁块(41)，所述壳体(1)和所述拉线支架(4)中的另一者设置有第一锁止部(11)，在所述手动模式下所述第一锁块(41)与所述第一锁止部(11)相配合以将所述拉线支架(4)固定于所述壳体(1)，所述壳体(1)和所述拉线支架(4)的一者上设置有第二锁块(42)，所述壳体(1)和所述拉线支架(4)的另一者上设置有第二锁止部(12)，所述第二锁块(42)与所述第二锁止部(12)设置为：在所述第一锁块(41)与所述第一锁止部(11)对齐以相互配合之前，所述第二锁块(42)与所述第二锁止部(12)不接触；当所述第一锁块(41)与所述第一锁止部(11)相配合时，所述第二锁块(42)与所述第二锁止部(12)相配合，用于辅助地将所述拉线支架(4)固定于所述壳体(1)。

2.根据权利要求1所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述第一锁止部(11)或所述第一锁块(41)设置有引导部，用于将所述第一锁块(41)引导至能够与所述第一锁止部(11)对齐以相互配合的工作位置。

3.根据权利要求2所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述第一锁块(41)由所述拉线支架(4)的左侧壁(4a)的一部分朝向所述壳体(1)的左侧壁(1a)弯折而形成，所述第一锁止部(11)形成为开设在所述壳体(1)的左侧壁(1a)的相应位置上的锁孔，所述引导部设置在所述锁孔的边缘，至少包括形成在该锁孔的孔口的前侧的前曲面部(11a)和/或后侧的后曲面部(11b)。

4.根据权利要求3所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述引导部还包括形成在所述锁孔的孔口的上侧的上曲面部和/或下侧的下曲面部。

5.根据权利要求1所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述第一锁块(41)与所述第二锁块(42)分别设置在所述拉线支架(4)的前部分和后部分。

6.根据权利要求1所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述第二锁块(42)包括用于连接于所述拉线支架(4)的固定部(421)、用于与所述第二锁止部(12)配合的止挡部(422)和连接在所述固定部(421)和所述止挡部(422)之间的连接部(423)，所述第二锁止部(12)形成为从所述壳体(1)的左侧壁(1a)的内表面朝向所述第二锁块(42)延伸的套筒，在所述手动模式下，所述止挡部(422)从所述套筒的筒口(121)插入所述套筒中，以限制所述第二锁块(42)在前后方向上的运动。

7.根据权利要求6所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述止挡部(422)的上下两端在上下方向上分别从所述连接部(423)延伸出，以与所述连接部(423)形成为T字形，所述套筒的筒口(121)开设有开口槽(122)，在从所述自动模式向所述手动模式切换时，所述连接部(423)从所述开口槽(122)的槽口进入所述开口槽(122)中，以使得所述止挡部(422)的上端和下端分别止挡在所述套筒中。

8.根据权利要求6所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述固定部(421)形成为卡扣，所述拉线支架(4)的前侧壁(4b)上设置有能够与所述卡扣相配合的卡孔。

9.根据权利要求1所述的手自一体式换挡机构，其特征在于，所述第二锁块(42)由与所述拉线支架(4)不同的材料制成。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的手自一体式换挡机构。