[发明专利]发动机罩锁、发动机罩锁止结构和车辆

权利要求书

1.一种发动机罩锁，包括安装座(1)、枢转地连接于该安装座(1)的锁止件(2)，所述锁止件(2)能够在锁止位置和解锁位置之间枢转，其特征在于，所述发动机罩锁还包括固定座(4)、枢转地连接于该固定座(4)的第一操纵件(5)以及连接在该第一操纵件(5)和所述锁止件(2)之间的传动件(6)，通过操纵所述第一操纵件(5)能够使得所述锁止件(2)从所述锁止位置枢转到所述解锁位置，所述安装座(1)上设置有第一限位部(12)，所述锁止件(2)上设置有第一止挡部(22)，在所述锁止位置，所述第一止挡部(22)通过所述第一限位部(12)止挡，所述安装座(1)上设置有第二限位部(13)，所述锁止件(2)上设置有第二止挡部(23)，在所述解锁位置，所述第二止挡部(23)通过所述第二限位部(13)止挡；所述发动机罩锁还包括枢转地连接于所述安装座(1)的锁定件(71)，该锁定件(71)能够在锁定位置和解锁位置之间枢转，其中，所述锁止件(2)与所述锁定件(71)形成为两道锁机构，所述锁定件(71)形成为用于将所述发动机罩保持在常锁状态的第一道锁，所述锁止件(2)形成为用于防止误操作的第二道锁；所述发动机罩锁还包括致动件(72)，用于提供致动力以驱动锁定件(71)从锁定位置向解锁位置枢转；所述锁定件(71)设置有卡爪(712)，所述致动件(72)设置有与卡爪(712)相配合的卡槽(721)，以使所述锁定件(71)与所述致动件(72)联动。

2.根据权利要求1所述的发动机罩锁，其特征在于，所述传动件(6)形成为钢丝绳，该钢丝绳的一端连接于所述锁止件(2)，另一端连接于所述第一操纵件(5)，

可选择地，所述钢丝绳上套设有保护套(63)，该保护套(63)的一端固定于所述安装座(1)，另一端固定于所述固定座(4)。

3.根据权利要求2所述的发动机罩锁，其特征在于，所述锁止件(2)上设置有用于所述钢丝绳的所述一端穿过的第一开口槽(21)，所述第一操纵件(5)上设置有用于所述钢丝绳的另一端穿过的第二开口槽(51)，所述钢丝绳的两端分别连接有止挡件(61，62)，以防止所述钢丝绳的两端分别从所述第一开口槽(21)和第二开口槽(51)中脱出。

4.根据权利要求1所述的发动机罩锁，其特征在于，所述第一操纵件(5)形成为操纵杆，该操纵杆位于其两端之间的部分枢转地连接于所述固定座(4)，所述操纵杆的一端形成有用于与所述传动件(6)连接的连接部，另一端形成有操纵手柄(52)。

5.根据权利要求1所述的发动机罩锁，其特征在于，所述发动机罩锁还包括连接在所述安装座(1)和所述锁止件(2)之间的第一复位件(3)，用于为所述锁止件(2)向所述锁止位置枢转提供回复力。

6.根据权利要求5所述的发动机罩锁，其特征在于，所述锁止件(2)的一端形成为钩部(20)，所述锁止件(2)的另一端连接于所述第一复位件(3)，两端之间的部分枢转地连接于所述安装座(1)。

7.根据权利要求1所述的发动机罩锁，其特征在于，所述安装座(1)具有相对的第一侧和第二侧，所述锁止件(2)设置在所述第一侧和第二侧中的一者上，所述锁定件设置在所述第一侧和第二侧中的另一者上。

8.一种发动机罩锁止结构，其特征在于，所述发动机罩锁止结构包括固定于发动机罩的锁扣(9)和根据权利要求1-7中任意一项所述的发动机罩锁，该发动机罩锁设置在发动机舱内，用于锁定和释放所述锁扣(9)，从而锁止和释放所述发动机罩。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求8所述的发动机罩锁止结构。