[发明专利]基于公交卡数据分析乘客乘车站点及时间的方法和系统

说明书

本申请提供了一种基于公交卡数据分析乘客乘车站点及时间的方法和系统，执行所述方法的系统保存有公交车标识及其刷卡器标识、对应的公交线路标识及其站点标识等公交线网基础数据，当公交线路的计费方式为分段计费时，所述方法包括：获取公交车行驶数据和刷卡数据；所述公交车行驶数据包括公交车标识及其开门时间；所述刷卡数据包括公交卡号、刷卡器标识和上车刷卡时间；根据公交线网基础数据和公交车行驶数据，确定所述公交车经过的各站点对应的开门时间；将距离刷卡时间最近的所述公交车的开门时间及其对应站点作为乘客的乘车时间和乘车站点。本申请通过上述手段，可有效解决现有技术需要在公交车上安装定位设备而影响广泛推广应用的问题。

技术领域

本申请涉及公交信息处理技术领域，特别地，涉及一种基于公交卡数据分析乘客乘车站点及时间的方法和系统。

背景技术

近年来，随着城市公交卡(如IC卡)的广泛应用，从IC卡信息中提取城市公交客流信息成为又一种公交数据采集的有效方法。

以名称为“一种获取公交IC卡持卡乘客上车站点的方法”中国专利申请(申请号200910104307.5)为例，公开了一种基于在公交车上加装定位设备(如GPS设备)，从而可以根据公交车的实时地理位置判断得到公交车到各个站点的时间，同时比对乘客刷卡时间，得到乘客的上车站点。

但上述方案中，存在为获得乘客上车站点及上车时间，需要添加GPS辅助设备(成本会比较高)记录公交车的运行位置，或者经过复杂的数据挖掘运算却得不到准确的数据的问题，因此无法在实际中大规模推广应用。

发明内容

本申请提供一种基于公交卡数据分析乘客乘车站点及时间的方法和装置，可解决现有技术需要额外付出GPS等辅助设备成本的问题。

本申请公开的一种基于公交卡数据分析乘客乘车站点及时间的方法，执行所述方法的系统中保存有公交线网基础数据，所述公交线网基础数据包括公交车标识及其刷卡器标识、对应的公交线路标识及其站点标识，所述公交线路的计费方式为分段计费，其特征在于，所述方法包括：获取公交车行驶数据和刷卡数据；所述公交车行驶数据包括公交车标识及其开门时间；所述刷卡数据包括公交卡号、刷卡器标识和刷卡时间；根据所述公交线网基础数据和公交车行驶数据，确定所述公交车经过的各站点对应的开门时间；将距离刷卡时间最近的所述公交车的开门时间及其对应站点作为乘客的乘车时间和乘车站点。

优选的，所述乘车时间包括上车时间和下车时间，所述乘车站点包括上车站点和下车站点；将刷卡数据中属于同一公交车的第一次刷卡时间和第二次刷卡时间分别作为上车刷卡时间和下车刷卡时间；将距离上车刷卡时间最近的所述公交车的开门时间及其对应站点作为该乘客的上车时间和上车站点；将距离下车刷卡时间最近的所述公交车的开门时间及其对应站点作为该乘客的下车时间和下车站点。

本申请公开的一种基于公交卡数据分析乘客乘车站点及时间的方法，执行所述方法的系统中保存有公交线网基础数据，所述公交线网基础数据包括公交车标识及其刷卡器标识、对应的公交线路标识及其站点标识，所述公交线路的计费方式为按次计费，其特征在于，所述方法包括：获取公交车行驶数据和刷卡数据；所述公交车行驶数据包括公交车标识及其开门时间；所述刷卡数据包括公交卡号、刷卡器标识和刷卡时间；根据所述公交线网基础数据和公交车行驶数据，确定所述公交车经过的各站点对应的开门时间；将距离刷卡时间最近的所述公交车的开门时间及其对应站点作为乘客的上车时间和上车站点。

优选的，所述公交线网基础数据还包括各站点标识与交通小区标识的对应关系，所述方法还包括：获取所述公交卡在第n次乘车时的第一次刷卡时间及其对应的上车站点，n为不小于2的整数；根据各站点标识与交通小区标识的对应关系，获得第n次乘车时的上车站点对应的交通小区标识；将所述公交卡第n-1次乘车的公交线路中经过上述交通小区的站点及其对应的开门时间作为乘客的下车站点和下车时间。