[发明专利]一种电动车减震器总成

权利要求书

1.一种电动车减震器总成，其特征在于：所述减震器总成包括通过缓冲套连接在车体上的缓冲器壳体，所述缓冲器壳体具有活塞导向腔，所述活塞导向腔内滑动安装有中心导向轴，所述中心导向轴伸出所述缓冲器壳体的一端通过铰接套连接电动车悬架，所述活塞导向腔内设有导向筒，所述导向筒与所述缓冲器壳体之间设有定位销，所述中心导向轴的活塞上设有导向活塞，所述导向活塞滑动安装于所述导向筒内，所述导向筒内设有复位弹簧，所述复位弹簧一端顶靠于所述导向活塞上，另一端顶靠于所述缓冲器壳体上，所述缓冲器壳体内设有连通所述活塞导向腔的活塞压缩腔，所述中心导向轴伸入所述缓冲器壳体内的一端设有压缩活塞，所述压缩活塞滑动安装于所述活塞压缩腔内，所述缓冲器壳体内设有连通外界大气和所述活塞压缩腔的第一进气通道，所述第一进气通道内设有第一进气单向阀，所述缓冲器壳体内设一气体蓄能腔，所述气体蓄能腔通过第二进气通道连通所述活塞压缩腔，所述第二进气通道内设有第二进气单向阀，所述气体蓄能腔连通设置于所述缓冲器壳体内的出气通道；

所述缓冲器壳体具有一个向所述铰接套延伸的伸出端，所述中心导向轴贯穿所述伸出端；

所述铰接套与所述缓冲器壳体的所述伸出端之间设有缓冲垫，所述中心导向轴伸出所述缓冲器壳体的部分贯穿所述缓冲垫；

所述铰接套与所述缓冲器壳体之间设有压缩弹簧，所述中心导向轴贯穿所述压缩弹簧，并且所述压缩弹簧位于所述缓冲垫的外侧，所述压缩弹簧的具体设置方式为：所述铰接套上固定安装有第一弹簧座，所述缓冲器壳体上固定安装有第二弹簧座，所述第二弹簧座套装于所述伸出端，所述压缩弹簧夹压于所述第一弹簧座与所述第二弹簧座之间。

2.如权利要求1所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述缓冲垫为高分子弹性体材料。

3.如权利要求2所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述缓冲垫为丁腈橡胶或苯乙烯类热塑性弹性体材料。

4.如权利要求1所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述缓冲器壳体上设有透气通道，所述导向筒上设有透气孔，所述透气孔连通所述透气通道，所述透气孔位于所述导向筒远离所述导向活塞的一端。

5.如权利要求1-4任一项所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述缓冲器壳体内设有储油槽，所述储油槽位于所述导向筒的外侧，所述导向筒上远离所述复位弹簧的一端设有进油孔，所述进油孔连通所述储油槽与所述活塞导向腔。

6.如权利要求5所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述缓冲器壳体内设有供气通道，所述供气通道连通所述储油槽和所述气体蓄能腔，所述供气通道内设有限定气体由所述气体蓄能腔流向所述储油槽的供气单向阀。

7.如权利要求6所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述活塞导向腔的前后两端分别设有前密封件和后密封件，所述前密封件和所述后密封件均套装于所述中心导向轴上，所述缓冲器壳体上靠近所述前密封件的一端设有第一回油通道，所述第一回油通道连通所述活塞导向腔。

8.如权利要求7所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述前密封件和所述后密封件均为高分子弹性体材料。

9.如权利要求8所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述伸出端的端部固定有一防尘盖，所述伸出端内设有油封，所述油封与所述防尘盖相抵靠，所述中心导向轴贯穿所述油封和所述防尘盖。

10.如权利要求9所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述伸出端内设有一隔套，所述隔套套装于所述中心导向轴的外侧，且所述隔套的端部顶靠于所述油封上，所述隔套与所述伸出端之间设有润滑油腔，所述润滑油腔通过第二进油通道连通所述储油槽，所述润滑油腔靠近所述油封的一端设有第二回油通道，所述第二回油通道连通所述第一回油通道，所述隔套上设有若干通孔。

11.如权利要求10所述的电动车减震器总成，其特征在于：所述伸出端内设有一导向块，所述导向块固定于所述隔套的内壁上，所述导向块上设置有与所述中心导向轴相适配的导向孔。