[发明专利]一种大型集装箱船止裂钢施工方法

权利要求书

1.一种大型集装箱船止裂钢施工方法，其特征在于，该施工方法包括以下步骤，

S1，焊前原材料及坡口加工：

S1.1，原材料防差错识别，用不同颜色的车间底漆加以区分，在零件加工结束后，喷涂醒目的材质标识对止裂钢及止裂钢中不同的型号进行区分，

S1.2，原材料平整度控制，平整度达到3mm/1m范围之内的原材料直接进行流转，平整度在3mm/1m范围之外的原材料进行油压机矫平，使矫平后的原材料平整度达到3mm/1m范围之内再进行流转，

S1.3，止裂钢切割精度控制，采用化整为散的方式对于单张套料版图上出现两张及以上的零件时，对程序进行拆分，采用单块、单划、单割的模式，使切割后的单块止裂钢的尺寸精度控制在±2mm以内；

S1.4，坡口加工，

第一步，在所述止裂钢的下表面设计反坡口，首先设计反角β，所述β角在止裂钢下表面上的对边长为c，β角所在的邻边长为b，然后在β角的邻边向止裂钢上表面方向的延长线上留出2mm留根，

第二步，在所述止裂钢的上表面设计正坡口，首先设计正角α，所述α角在止裂钢上表面上的对边长为d，α角所在的邻边长为a，

第三步，根据所述第一步和第二步中的参数进行坡口切割；

S1.5，在 S1.3主板切割和S1.4坡口加工后对材料平整度进行再次确认，对于平整度达到3mm/1m范围之内的材料直接进行流转，平整度在3mm/1m范围之外的材料进行油压机矫平，使矫平后的材料平整度达到3mm/1m范围之内再进行流转，

S2，拼板埋弧焊：

S2.1装配定位焊，首先，对于S1中处理合格后的止裂钢焊道边缘30mm范围内去除车间底漆并除锈，采用对引熄弧板进行开槽工艺，将定位焊在引弧板与止裂钢母材的坡口内侧；然后，采用CO₂气体保护焊打底，CO₂气体流量控制在15-25L/min，电流控制在178-243A，电压控制在25-30V，首道焊接速度控制在10.2-12.1cm/min，热输入量控制在21.7-36.1KJ/cm，第二道焊接速度控制在24.3-28.8 cm/min，

S2.2，埋弧焊及焊接参数的选择，首先，采用CO₂气体保护焊打底，，电流控制在540-580A，电压控制在30-32V，焊接速度控制在40-44.6 cm/min，第一道填充焊接电流控制在663-685A，电压控制在32-35V，焊接速度控制在40-44.6 cm/min，第二道填充焊接电流控制在745-790A，电压控制在33-37V，焊接速度控制在40-44.6 cm/min，焊丝采用伊萨OKAutrod 13.27，等级为6Y46M，配套焊剂为OK Flux 10.62，

S2.3，焊接变形控制，对于止裂钢厚大于65mm的采用正反交替焊接，焊1-2道焊缝后止裂钢翻身一次，控制单面角变形量为3mm/1m以内；对于止裂钢厚不大于65mm的采用反变形法，焊前在止裂钢正面焊后形成一定的加放角度，与反面焊接过程中产生的应力形成角变形相互抵消，

S2.4，止裂钢自由边60mm内禁止施焊，在S2.3中止裂钢正面焊接完成后，采用翻身工装对止裂钢进行翻身，所述翻身工装包括倒L型卡码和吊码，所述卡码包括卡码主板（1）和卡脚（2），所述吊码包括吊码主板（3）和吊码腹板（4），吊码腹板（4）焊接在吊码主板（3）的背面，所述卡脚（2）焊接在吊码主板（3）正面，所述卡脚（2）和吊码主板（3）之间的焊脚高度h不小于15mm，所述倒L型卡码和吊码之间形成卡槽（5），在卡槽上设有禁止焊接区域（6），所述禁止焊接区域（6）的长度m为60mm，所述止裂钢（7）与倒L型卡码紧配合卡设在卡槽中；

所述S2.3中针对厚度为50-65mm的止裂钢，加放角度为1.5-2.2°，所述加放角度的中心线距离焊缝的长度为781mm-3819mm，在所述加放角中设置有垫块，所述垫块的厚度为30-100 mm。

2.根据权利要求1所述的大型集装箱船止裂钢施工方法，所述S2.4中，卡码主板（1）采用厚度为25mm的钢板，吊码腹板（5）采用厚度为15mm以上的钢板，卡脚（2）采用厚度20mm以上的钢板，所述卡脚（2）的高度根据止裂钢的厚度确定。