[发明专利]用于液压行走系统的无级变速电控装置有效
申请号: | 201611224470.1 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN106585716B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 李基恒;明传波;张大伟;赵峰;李卫 | 申请(专利权)人: | 泰安东岳重工有限公司 |
主分类号: | B62D11/00 | 分类号: | B62D11/00 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 271000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液压 行走 系统 无级 变速 装置 | ||
一种用于液压行走系统的无级变速电控装置,包含有控制器电路(1)、电源电路(2)、电动推杆驱动电路(3)、加速器输入信号处理电路(4)、前进后退信号处理电路(5)、故障输出指示电路(6)、切断发动机供电电路7和仪表通讯接口电路(8),电源电路(2)、电动推杆驱动电路(3)、加速器输入信号处理电路(4)、前进后退信号处理电路(5)、故障输出指示电路(6)、切断发动机供电电路7和仪表通讯接口电路(8)分别设置为与控制器电路(1)的接口连接,把控制器、绝对值编码器和电动推杆应用在闭式液压系统中,控制器通过电动推杆精确控制变量泵排量,不再采用机械拉杆手动控制变量泵排量,因此提高了行走直线度,转向操控更精准和更安全。
一、技术领域
本发明涉及一种无级变速电控装置,尤其是一种用于液压行走系统的无级变速电控装置。
二、背景技术
液压行走系统广泛用于履带拖拉机、农用收获机械和越野车中,因此液压行走系统是一种重要的交通部件,在现有的液压行走系统中,液压行走系统大部分采用机械拉杆手动控制变量泵排量,同时变量泵和笨重变速箱配合完成转向,一侧制动另一侧驱动,因此转弯半径很大,且转弯时需要多个动作协同才能完成,操控性极差,现在还没有一种用于液压行走系统的无级变速电控装置,控制器、绝对值编码器和电动推杆应用在闭式液压系统中,控制器通过电动推杆精确控制变量泵排量,行走直线度好,转向操控更精准、更舒适、更安全。
基于现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。
三、发明内容
本发明的客体是一种用于液压行走系统的无级变速电控装置。
为了克服上述技术缺点,本发明的目的是提供一种用于液压行走系统的无级变速电控装置,因此提高了行走直线度,转向操控更精准和更安全。
为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:包含有控制器电路、电源电路、电动推杆驱动电路、加速器输入信号处理电路、前进后退信号处理电路、故障输出指示电路、切断发动机供电电路和仪表通讯接口电路,
电源电路、电动推杆驱动电路、加速器输入信号处理电路、前进后退信号处理电路、故障输出指示电路、切断发动机供电电路和仪表通讯接口电路分别设置为与控制器电路的接口连接。
由于设计了控制器电路、电源电路、电动推杆驱动电路、加速器输入信号处理电路、前进后退信号处理电路、故障输出指示电路、切断发动机供电电路和仪表通讯接口电路,把控制器、绝对值编码器和电动推杆应用在闭式液压系统中,控制器通过电动推杆精确控制变量泵排量,不再采用机械拉杆手动控制变量泵排量,因此提高了行走直线度,转向操控更精准和更安全。
本发明设计了,按照以控制器电路输出为基础信号的方式把电动推杆驱动电路、加速器输入信号处理电路、前进后退信号处理电路、故障输出指示电路、切断发动机供电电路和仪表通讯接口电路与控制器电路相互连接。
本发明设计了,控制器电路设置为包含有控制器U5、电阻R2、电阻R3、电阻R4和电阻R5、
控制器U5设置有接口1、接口2、接口3、接口4、接口5、接口6、接口7、接口8、接口9、接口10、接口11、接口12、接口13、接口14、接口15、接口16、接口17、接口18、接口19、接口20、接口21、接口22、接口23、接口24、接口25、接口26、接口27、接口28、接口29、接口30、接口31、接口32、接口33、接口34、接口35、接口36、接口37、接口38、接口39、接口40、接口41、接口42、接口43、接口44、接口45、接口46、接口47、接口48、接口49、接口50、接口51、接口52、接口53、接口54、接口55、接口56、接口57、接口58、接口59、接口60、接口61、接口62、接口63和接口64,
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