[发明专利]用于内燃机的电控低压燃料计量器有效

专利信息
申请号: 201611226192.3 申请日: 2016-12-27
公开(公告)号: CN106762271B 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 张可;兰旭东;牟学利;周明 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: F02M37/00 分类号: F02M37/00
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 100084*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电控 低压燃料 发生装置 燃料高压 计量阀 内燃机 计量器 燃料输出孔 限压阀 外挂 计量器壳体 定量供给 燃料压力 实时调制 压力稳定 预定压力 准确定量 工艺性 液力 燃料
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机的电控低压燃料计量器,其特征在于,

在能够外挂安装的计量器壳体(40)上至少集成了限压阀(41)和电控计量阀(42),

其中,所述限压阀(41)用于将通向所述电控计量阀(42)的通道中的燃料压力限定为预定压力以下,

所述电控计量阀(42)设置有燃料输出孔(25),所述电控计量阀在控制单元的实时调制下控制燃料从所述燃料输出孔(25)定量供给到所述内燃机的燃料高压发生装置,

所述电控低压燃料计量器还包括燃料主通道(21),

所述燃料主通道(21)用于接收由输油泵从所述内燃机的油箱输送来的燃料,所述燃料主通道(21)连通到所述限压阀(41)和所述电控计量阀(42),

所述限压阀(41)和所述电控计量阀(42)并联于所述燃料主通道(21),

所述电控低压燃料计量器还包括溢流阀(43),该溢流阀(43)设置于将所述电控计量阀(42)的燃料输出通道(21b)连通至所述限压阀(41)的回流通道(21e)的通道中。

2.根据权利要求1所述的电控低压燃料计量器,其特征在于,所述限压阀(41)设置有泄压孔(23),当所述限压阀(41)中的燃料压力大于预定压力时,燃料由所述泄压孔(23)经由回流通道(21e)排出到所述内燃机的油箱中。

3.根据权利要求1所述的电控低压燃料计量器,其特征在于,所述电控计量阀(42)设置有腔室(26),所述腔室(26)中设置有能移动的第一活塞(27),所述第一活塞(27)的裙壁上设置有计量孔(422),所述腔室(26)的与所述计量孔(422)相对应侧的侧壁设置有与所述燃料主通道(21)连通的第一燃料进入孔(24),

通过所述第一活塞(27)的往复移动来调节所述第一燃料进入孔(24)与所述计量孔(422)的重叠程度。

4.根据权利要求2所述的电控低压燃料计量器,其特征在于,所述限压阀(41)内设置有能移动的第二活塞(31),所述泄压孔(23)根据所述第二活塞(31)的移动而选择性地开闭。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电控低压燃料计量器,其特征在于,所述电控低压燃料计量器是将输送来的低压燃料限压后定量供给的独立装置,所述计量器壳体(40)设置有紧固安装孔,用于将所述电控低压燃料计量器安装在所述内燃机的机体或所述燃料高压发生装置上。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电控低压燃料计量器,其特征在于,所述限压阀(41)还设置有常开溢流孔(28),所述常开溢流孔(28)用于向所述内燃机的燃料高压发生装置的润滑系统(50)提供润滑用燃料,并且/或者

所述限压阀(41)的泄压孔(23)连通到所述燃料高压发生装置的润滑系统(50)。

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