[发明专利]用于内燃机的电控低压燃料计量器

说明书

本发明提供一种用于内燃机的电控低压燃料计量器，在能够外挂安装的计量器壳体(40)上至少集成了限压阀(41)和电控计量阀(42)，其中，所述限压阀(41)用于将通向所述电控计量阀(42)的通道中的燃料压力限定为预定压力以下，所述电控计量阀(42)设置有燃料输出孔(25)，所述电控计量阀在控制单元的实时调制下控制燃料从所述燃料输出孔(25)定量供给到所述内燃机的燃料高压发生装置。本发明的电控低压燃料计量器为内燃机的燃料高压发生装置准确定量提供压力稳定的低压燃料，改善了液力稳定性，同时简化了燃料高压发生装置的设计，改善了燃料高压发生装置的工艺性和可靠性。

技术领域

本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及一种用于内燃机的电控低压燃料计量器。

背景技术

在现行的内燃机技术中，低压燃料输送给燃料高压发生装置的型式主要有三种。一种为靠燃料高压发生装置自身的抽吸功能从燃料箱中吸出燃料，如单缸柴油机；第二种为在燃料高压发生装置中合成有机械输油泵，如多缸柴油机的机械合成泵及电控单体组合泵等；第三种是采用控制低压燃料给予燃料高压发生装置的供给量来实现满足储存压力的型式，如共轨技术多缸机，在燃料高压发生装置上集成了受电子控制单元调制的电控阀及机械式输油泵或在发动机的其他部位外挂电动输油泵，这种型式实现了准确提供低压燃料输送的目的。前两种型式虽然实现了燃料的主动供给，但供给量完全依赖于随转速变化的液力特性，无法完全满足不同工况下对低压燃料输送量和输送压力的准确要求。第三种型式导致燃料高压发生装置结构复杂，体积庞大，在安装空间以及工艺性上受到局限，同时高低压通道纵横交错，其可靠性较为薄弱，同时低压燃料压力不稳定、液力稳定性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于内燃机的电控低压燃料计量器。

为此，本发明可以采用、但不限于下述方案。

一种用于内燃机的电控低压燃料计量器，其中，

在能够外挂安装的计量器壳体上至少集成了限压阀和电控计量阀，

其中，所述限压阀用于将通向所述电控计量阀的通道中的燃料压力限定为预定压力以下，

所述电控计量阀设置有燃料输出孔，所述电控计量阀在控制单元的实时调制下控制燃料从所述燃料输出孔定量供给到所述内燃机的燃料高压发生装置。

优选地，所述电控低压燃料计量器还包括燃料主通道，所述燃料主通道用于接收由输油泵从所述内燃机的油箱输送来的燃料，所述燃料主通道连通到所述限压阀和所述电控计量阀。

优选地，所述限压阀和所述电控计量阀并联于所述燃料主通道，所述限压阀设置有泄压孔，当所述限压阀中的燃料压力大于预定压力时，燃料由所述泄压孔经由回流通道排出到所述内燃机的油箱中。

优选地，所述电控计量阀设置有腔室，所述腔室中设置有能移动的第一活塞，所述第一活塞的裙壁上设置有计量孔，所述腔室的与所述计量孔相对应侧的侧壁设置有与所述燃料主通道连通的第一燃料进入孔，通过所述第一活塞的往复移动来调节所述第一燃料进入孔与所述计量孔的重叠程度。

优选地，所述限压阀内设置有能移动的第二活塞，所述泄压孔根据所述第二活塞的移动而选择性地开闭。

优选地，所述电控低压燃料计量器是将输送来的低压燃料限压后定量供给的独立装置，所述计量器壳体设置有紧固安装孔，用于将所述电控低压燃料计量器安装在所述内燃机的机体或所述燃料高压发生装置上。

优选地，所述电控低压燃料计量器还包括溢流阀，该溢流阀设置于将所述电控计量阀的燃料输出通道连通至所述限压阀的回流通道的通道中。

优选地，所述限压阀还设置有常开溢流孔，所述常开溢流孔用于向所述内燃机的燃料高压发生装置的润滑系统提供润滑用燃料，并且/或者所述限压阀的泄压孔连通到所述燃料高压发生装置的润滑系统。