[发明专利]轻量化半挂车支撑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种支撑装置，尤其涉及一种用于半挂车的支撑装置。

背景技术

半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具，半挂车在行驶时其前端可与牵引车相连以被其支撑且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在脱挂后对半挂车的前端进行支撑，半挂车近前端的底部往往会设置有半挂车支撑装置，但是很多支撑装置通过定位销逐段提升支撑高度，这样的设置难以自由调控支撑高度并且在提升过程中挂车容易晃动，存在安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术的缺点与不足，本发明公开了轻量化半挂车支撑装置，包括支撑腿、提升机构和动力机构；所述支撑腿包括内管和外管，所述外管套设在所述内管外侧；所述提升机构设置在所述支撑腿内，所述提升机构用于连接所述外管与所述内管，所述外管与所述内管可相对移动；所述动力机构设置在所述支撑腿上并与所述提升机构动力连接。通过提升机构控制内管和外管之间的相对移动，实现稳定提高支撑腿的高度。

进一步地，所述提升机构包括固定座和丝杆；所述固定座外侧与所述内管内壁固定，所述固定座设有螺纹通孔；所述丝杆通过该螺纹通孔与所述固定座活动连接，所述丝杆的上端伸出所述内管，所述丝杆的上端通过一环形凸台与所述外管的内壁固接。通过固定座和丝杆的螺纹连接可以更加稳定地提升外管高度。

进一步地，所述提升机构还包括轴环，所述轴环套设在所述丝杆上，所述轴环位于所述环形凸台与所述固定座之间；所述轴环的半径大于所述螺纹通孔的半径。轴环的设置可以防止丝杆的位置过低。

进一步地，还包括传动杆，所述传动杆横穿所述外管，所述传动杆与所述动力机构连接。所述传动杆可以将动力传递至另一支撑腿。

进一步地，所述动力机构包括转动轴、第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮；所述转动轴的内端穿入至所述外管内，外端伸出至所述支撑腿外；所述第一齿轮套设固定在所述转动轴的内端；所述第二齿轮套设固定在所述传动杆上；所述第三齿轮套设固定在所述丝杆的上端，所述第三齿轮为锥齿轮；所述第二齿轮的中心轴线与所述第三齿轮的中心轴线互相垂直；所述第二齿轮包括直齿轮部和锥齿轮部，所述直齿轮部与所述第一齿轮啮合，所述锥齿轮部与所述第三齿轮啮合。通过不同齿轮的啮合稳定地将动力输入至提升机构中。

进一步地，所述动力机构还包括第四齿轮，所述第四齿轮的齿数少于所述第二齿轮直齿轮部的齿数，所述第四齿轮套设固定在所述传动杆上；所述转动轴可沿轴向移动以使第一齿轮与所述第四齿轮啮合。这样的设置可以通过不同的转速控制支撑腿提升速度。

进一步地，所述转动轴上套设有卡位套，所述卡位套与所述支撑腿固定，所述转动轴可与所述卡位套相对移动，所述转动轴与所述卡位套之间设有卡位机构。利用卡位机构可以使转动轴在使用时更加稳定。

进一步地，所述卡位机构包括卡位槽、弹珠、弹簧和容置槽；所述卡位槽设置在所述卡位套内壁，所述容置槽设置在所述转动轴侧壁，所述弹簧设置在所述容置槽内；所述弹簧的一端固定在所述容置槽底部，另一端与所述弹珠固定；所述卡位槽与所述弹珠配合。这样的设置可以方便使转动轴移动。

进一步地，所述卡位槽为环形槽。

进一步地，所述卡位套内至少设置有两条卡位槽。

本发明的轻量化半挂车支撑装置结构简单，通过螺纹传动来稳步提升支撑腿的高度，实现连续且稳定的提升过程，避免半挂车晃动，整个装置安全稳定可靠。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是本发明的整体示意图。

图2是本发明支撑腿的剖视图。

图3是图2中支撑腿上半部分的放大图。

具体实施方式

请参阅图1-3，本发明的轻量化半挂车支撑装置包括支撑腿10、提升机构、动力机构和传动杆40。本实施例中共包括两个支撑腿10，两个支撑腿10通过传动杆40动力连接。所述提升机构设置在所述支撑腿10内，用于改变支撑腿10的高度。所述动力机构设置在所述支撑腿10上并与所述提升机构动力连接，所述动力机构可提供动力输入，使提升机构执行动作从而改变支撑腿10的高度。支撑腿10的顶部与挂车车体接触，从而支撑挂车。

所述支撑腿10包括内管11和外管12，本实施例中，所述内管11和外管12均是空心的方管，所述外管12套设在所述内管11外侧。所述外管12的上端高于所述内管11的上端，所述外管12与所述内管11可以相对移动。