[发明专利]一种机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花

权利要求书

1.一种机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：包括无钩齿龙骨(30)、条形铝板(50)以及卡扣组件对，所述卡扣组件对包括两个对应卡设的卡扣组件(40)；

无钩齿龙骨(30)为纵截面为“几”字形的可形变的型材，顶面开有长圆形的吊杆孔(31)，其底部两侧水平向外地设有耳板(32)，两侧的所述耳板(32)上开有可供固定销(60)插入的第一限位孔(321)；

条形铝板(50)的纵截面为顶端开口的矩形，其两侧的上端向内设有水平的内边(51)；

卡扣组件(40)包括可卡设在无钩齿龙骨(30)两侧耳板(32)上的上卡件(41)、以及适配扣接条形铝板(50)一侧内边(51)的下扣件(42)，所述上卡件(41)、下扣件(42)上下连接；所述上卡件(41)上对应无钩齿龙骨(30)的两列第一限位孔(321)开有两列第二限位孔(414)；

吊杆组件(10)通过吊杆孔(31)将无钩齿龙骨(30)固定在主龙骨(20)的下方；无钩齿龙骨(30)上间隔地卡设可将条形铝板(50)连接在无钩齿龙骨(30)下方的卡扣组件对，所述卡扣组件对包括两个对应卡设的卡扣组件(40)；

固定销(60)通过上下对应的第一限位孔(321)、第二限位孔(414)将卡扣组件(40)与无钩齿龙骨(30)相对位置固定地连接；条形铝板(50)适配地水平扣合在下扣件(42)上。

2.如权利要求1所述的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：所述上卡件(41)的基板(411)为矩形板，基板(411)的左右两侧分别水平向外延伸出翼板(412)，每个翼板(412)对应无钩齿龙骨(30)同侧的第一限位孔(321)设有第二限位孔(414)设置，每个翼板(412)上还设有两个前后对称的竖直卡板(413)，所述竖直卡板(413)为沿横向设置、上小下大的梯形，梯形的内侧为斜边，其内侧底部向外凹陷成适配卡接无钩齿龙骨(30)的耳板(32)的缺口，所述缺口与翼板(412)之间形成用来卡接无钩齿龙骨(30)的耳板(32)的卡槽(415)，左右两个竖直卡板(413)内侧顶端之间的距离大于无钩齿龙骨(30)的宽度。

3.如权利要求2所述的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：所述下扣件(42)的截面为“Z”字形，包括水平的顶板(421)、底板(422)以及间隔地连接在顶板(421)、底板(422)之间的两块腰板(423)，所述顶板(421)连接上卡件(41)基板(411)的下表面，两块腰板(423)之间形成镂空区(424)，对应所述镂空区(424)，底板(422)的内侧适配内边(51)自底部设置向上、向外倾斜、可扳至水平的扣片(425)，扣片(425)的顶端向下连接与扣片呈90度、适配条形铝板(50)一侧的内边(51)设置的扣边(426)。

4.如权利要求2或3所述的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：所述固定销(60)为硬质可形变金属片，其具有水平的销顶(61)，销顶(61)的两端均设有先向外再向内折弯的”S”形折弯部(62)，”S”形折弯部(62)的底端圆滑地连接向下、向内倾斜的指引片(63)，两个指引片(63)插入上下对应的同一个第一限位孔(321)、同一个第二限位孔(414)中，无钩齿龙骨(30)的耳板(32 )及卡扣组件(40)卡接在”S”形折弯部(62)下部的折弯处；

5.如权利要求4所述的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：左右两个所述指引片(63)的长度不同。

6.如权利要求2或3所述的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：左右两对所述竖直卡板(413)对称的设置。

7.如权利要求3所述的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：两块所述腰板(423)垂直顶板(421)、底板(422)设置。

8.如权利要求1所述的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花，其特征在于：所述卡扣组件对的数量根据条形铝板(50)的长度间隔设置。