[发明专利]一种机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花有效

专利信息
申请号: 201611232727.8 申请日: 2016-12-28
公开(公告)号: CN106760132B 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 胡庆红;尤志君;汪欣早;王雪春;许进;金山;岳丹;胡奂;董丽丽;陈锡林;陈万略 申请(专利权)人: 深装总建设集团股份有限公司
主分类号: E04B9/06 分类号: E04B9/06;E04B9/04;E04B9/28
代理公司: 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 代理人: 张学群;郭爱青
地址: 518029 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机场 航站 网架 屋面 吊顶 条形 天花
【说明书】:

发明公开一种机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花,包括截面为“几“字形的无钩齿龙骨、条形铝板、卡扣组件对,卡扣组件对包括两个对应卡设的卡扣组件,无钩齿龙骨顶面有吊杆孔,两侧设有开有第一限位孔的耳板;条形铝板的上端向内设有内边;卡扣组件包括上下连接的上卡件、下扣件;上卡件上对应无钩齿龙骨的两列第一限位孔开有第二限位孔;吊杆组件将无钩齿龙骨固定在主龙骨的下方;卡扣组件对卡设在无钩齿龙骨上,固定销通过上下对应的第一限位孔、第二限位孔将卡扣组件与无钩齿龙骨相对位置固定地连接;条形铝板适配地水平扣合在下扣件上。整体设计合理、安装方便、可避免条形铝板在安装过程中变形。

技术领域

本发明涉及机场航站楼吊顶装饰,特别是一种机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花。

背景技术

目前条形铝板在大跨度空间网架屋面吊顶施工结构中得到广泛的应用,现有技术中,对于条形铝板的安装,通常具有以下缺点:1,连接部件过多,施工不方便;2,难以保证条形铝板的安装精度及平整性,对工人安装技术要求高。比如以下安装方式:将两个侧边对应设有卡齿的卡齿龙骨固定在主龙骨的下方,条形铝板两侧上端的翻边对应地适配卡设在卡齿中,使得条形铝板连接于卡齿龙骨的下方,若干个根据设计紧密相邻或间隔设置的条形铝板形成天花吊顶。这样的连接方式具有明显且不可避免的缺点:利用条形铝板的金属形变性,将条形铝板的两侧卡设在卡齿龙骨的卡齿中,必须顺着条形铝板的翻边部位顺序轻压,条形铝板厚度小易变形,安装难度高,对工人安装技术要求高,稍有不慎,条形铝板极易变形,且一旦变形不能修复,甚至出现波浪形或整块条形铝板无法安装的情况,严重影响整个天花吊顶的美观,同时造成极大的浪费;再则,仅通过卡齿卡接条形铝板,受力不稳固,条形铝板有掉落的风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种设计合理、安装方便、可避免条形铝板在安装过程中变形的机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

一种机场航站楼网架屋面吊顶的条形铝板天花,包括无钩齿龙骨、条形铝板以及卡扣组件对,所述卡扣组件对包括两个对应卡设的卡扣组件;

无钩齿龙骨为纵截面为“几“字形的可形变的型材,顶面开有长圆形的吊杆孔,其底部两侧水平向外地设有耳板,两侧的所述耳板上开有可供固定销插入的第一限位孔;

条形铝板的纵截面为顶端开口的矩形,其两侧的上端向内设有水平的内边;

卡扣组件包括可卡设在无钩齿龙骨两侧耳板上的上卡件、以及适配扣接条形铝板一侧内边的下扣件,所述上卡件、下扣件上下连接;所述上卡件上对应无钩齿龙骨的两列第一限位孔开有两列第二限位孔;

吊杆组件通过吊杆孔将无钩齿龙骨固定在主龙骨的下方;无钩齿龙骨上间隔地卡设可将条形铝板连接在无钩齿龙骨下方的卡扣组件对,所述卡扣组件对包括两个对应卡设的卡扣组件;

固定销通过上下对应的第一限位孔、第二限位孔将卡扣组件与无钩齿龙骨相对位置固定地连接;条形铝板适配地水平扣合在下扣件上。

优选地,所述上卡件的基板为矩形板,基板的左右两侧分别水平向外延伸出翼板,每个翼板对应无钩齿龙骨同侧的第一限位孔设有第二限位孔设置,每个翼板上还设有两个前后对称的竖直卡板,所述竖直卡板为沿横向设置、上小下大的梯形,梯形的内侧为斜边,其内侧底部向外凹陷成适配卡接无钩齿龙骨的耳板的缺口,所述缺口与翼板之间形成用来卡接无钩齿龙骨的耳板的卡槽,左右两个竖直卡板内侧顶端之间的距离大于无钩齿龙骨的宽度。

更优选地,所述下扣件的截面为“Z”字形,包括水平的顶板、底板以及间隔地连接在顶板、底板之间的两块腰板,所述顶板连接上卡件基板的下表面,两块腰板之间形成镂空区,对应所述镂空区,底板的内侧适配内边自底部设置向上、向外倾斜、可扳至水平的扣片,扣片的顶端向下连接与扣片呈90度、适配条形铝板一侧的内边设置的扣边。

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