[发明专利]停车计费方法、系统及其电子设备在审

专利信息
申请号: 201611233130.5 申请日: 2016-12-28
公开(公告)号: CN108257231A 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 徐勇;李文锐;陈昆盛;张阳;许笑寒 申请(专利权)人: 乐视汽车(北京)有限公司
主分类号: G07B15/02 分类号: G07B15/02;G06Q30/02;G06Q20/14
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 许志勇
地址: 100026 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 停车 停车费用 预设区域 电子车牌信息 计算通行费用 采集 电子设备 电子识别 计算参数 人工识别 时间信息 信息计算 照片信息 申请 停车场 服务器 飞行 管理
【说明书】:

本申请公开了一种停车计费方法,其包括:控制无人机在预设区域上方飞行并采集位于所述预设区域内的车辆的信息;接收所述无人机所采集到的车辆的信息;根据所接收到的车辆的信息计算所述车辆的停车费用。本申请采用无人机值守停车场,服务器进行电子识别或人工识别无人机发出的照片信息、电子车牌信息和时间信息,根据识别的结果来调整停车费用信息的相关计算参数,从而计算通行费用,使得停车计费更为精准,减少了收费员的人员投入,也减少了管理的损失。

技术领域

本申请涉及智能交通技术领域,尤其涉及一种停车计费方法、系统及其电子设备。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场的主要任务是保管停放车辆,收取停车费。对于停车场内停放临时车辆,一般根据停车的时间长度,收取停车管理费用。很多停车场是采用人工计费、或者采用电子计费,但是在世界范围内,停车计费也是一个难题。

目前,诸多城市里的停车基本是由收费员负责。每个收费员负责大约20个车位的计费,对这些收费员的管理和对车位的管理,基本上处于粗放管理的状态,因此造成的资源浪费、财物损失非常可观。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种停车计费方法、系统及电子设备,用以解决现有技术中停车计费难、人员投入和管理损失大的技术问题。

为解决上述技术问题,本申请实施例提供一种停车计费方法,其包括:

控制无人机在预设区域上方飞行并采集位于所述预设区域内的车辆的信息;

接收所述无人机所采集到的车辆的信息;

根据所接收到的车辆的信息计算所述车辆的停车费用。

进一步的,所述控制无人机在预设区域上方飞行并采集位于所述预设区域内的车辆的信息之前,还包括:

检查所述无人机的电量是否超过预设电量下限值;

若是,则执行所述控制无人机在预设区域上方飞行并采集位于所述预设区域内的车辆的信息的步骤;

若否,则对所述无人机进行充电。

进一步的,所述控制无人机在预设区域上方飞行具体包括:

控制无人机每隔一段预设时间,按照预设路线、预设速度在预设区域上方飞行。

进一步的,所述采集位于所述预设区域内的车辆的信息,具体包括如下至少一项:

拍摄位于所述预设区域内的车辆的车牌信息和时间信息;

获取位于所述预设区域内的车辆的电子车牌信息和时间信息。

进一步的,根据所接收到的车辆的信息计算所述车辆的停车费用具体包括:将所采集到车辆的信息发送至服务器,所述服务器根据所采集到的车辆的信息计算所述车辆的停车费用。

进一步的,根据所接收到的车辆的信息计算所述车辆的停车费用之后,所述方法还包括:

将计算所得停车费用与所述车辆的信息关联后发送至预设终端。

本申请实施例还提供一种停车计费系统,包括:无人机,还包括控制单元、信息接收单元、计费单元,其中,

所述控制单元用于控制所述无人机在预设区域上方飞行并采集位于所述预设区域内的车辆的信息;

所述信息接收单元用于接收所述无人机所采集到的车辆的信息;

所述计费单元用于根据所接收到的车辆的信息计算所述车辆的停车费用。

进一步的,还包括电量监测单元,所述电量监测单元用于设定预设电量下限值和监测所述无人机的电量,

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