[发明专利]电动车辆的电池冷却剂回路垫

权利要求书

1.一种电动车辆的电池组，其特征在于，所述电池组包括：

多个电池单元，被布置成至少第一行和第二行，其中所述第一行平行于所述第二行；

冷却剂回路，包括至少一条通道，液体可流过所述至少一条通道，其中冷却剂管在所述第一行与所述第二行之间延伸；以及

导热垫，包括第一侧和第二侧，其中所述导热垫的所述第一侧被形成为与所述冷却剂回路相吻合，并且所述导热垫的所述第二侧被形成为与所述第一行的弯曲部分相吻合。

2.根据权利要求1所述的电池组，其中所述导热垫包括第一导热垫，所述电池组还包括第二导热垫，所述第二导热垫包括第一侧和第二侧，其中所述第二导热垫的所述第一侧被形成为与所述冷却剂回路相吻合，并且所述第二导热垫的所述第二侧被形成为与所述第二行的弯曲部分相吻合。

3.根据权利要求1所述的电池组，还包括覆盖所述冷却剂回路的隔热带。

4.根据权利要求1所述的电池组，其中所述导热垫的所述第一侧是大体平坦的。

5.根据权利要求1所述的电池组，其中所述导热垫的所述第二侧包括多个半圆形切口。

6.根据权利要求5所述的电池组，其中所述半圆形切口的半径与所述多个电池单元中的每一个电池单元的半径大体相同。

7.根据权利要求5所述的电池组，其中所述多个电池单元中的单个电池单元与所述导热垫的所述多个半圆形切口中的单个半圆形切口配合。

8.根据权利要求1所述的电池组，其中所述导热垫包括热导体。

9.根据权利要求1所述的电池组，还包括模制嵌件，其中所述模制嵌件包围所述多个单元和所述冷却剂回路，以使得所述多个单元和所述冷却剂回路相对于彼此而固定。

10.根据权利要求1所述的电池组，其中：

所述多个电池单元还被布置成邻近于所述第一行的第三行；

所述冷却剂回路弯曲以邻近于所述第一行并邻近于所述第三行；并且

所述导热垫插入在所述冷却剂回路与所述第一行之间，并且所述导热垫插入在所述冷却剂回路与所述第三行之间。

11.一种制造电动车辆的电池组的方法，所述方法包括：

将多个电池单元布置成至少第一行和第二行，其中所述第一行平行于所述第二行；

将冷却剂回路放置在所述第一行与所述第二行之间，其中所述冷却剂回路包括至少一条通道，液体流过所述至少一条通道；以及

将导热垫放置在所述冷却剂回路与所述第一行之间，其中所述导热垫包括第一侧和第二侧，其中所述导热垫的所述第一侧被形成为与所述冷却剂回路相吻合，并且所述导热垫的所述第二侧被形成为与所述第一行的弯曲部分相吻合。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述导热垫包括第一导热垫，所述电池组还包括第二导热垫，所述第二导热垫包括第一侧和第二侧，其中所述第二导热垫的所述第一侧被形成为与所述冷却剂回路相吻合，并且所述第二导热垫的所述第二侧被形成为与所述第二行的弯曲部分相吻合。

13.根据权利要求11所述的方法，还包括将所述冷却剂回路缠绕在覆盖所述冷却剂回路的隔热带中。

14.根据权利要求11所述的方法，其中所述导热垫的所述第一侧是大体平坦的。

15.根据权利要求11所述的方法，其中所述导热垫的所述第二侧包括多个半圆形切口。

16.根据权利要求15所述的方法，其中所述半圆形切口的半径与所述多个电池单元中的每一个电池单元的半径大体相同。

17.根据权利要求15所述的方法，其中所述多个电池单元中的单个电池单元与所述导热垫的所述多个半圆形切口中的单个半圆形切口配合。

18.根据权利要求11所述的方法，其中所述导热垫包括热导体材料。

19.根据权利要求11所述的方法，还包括应用模制嵌件，其中所述模制嵌件包围所述多个单元和所述冷却剂回路，以使得所述多个单元和所述冷却剂回路相对于彼此而固定。