[发明专利]一种自行车防侧滑装置有效
申请号: | 201611233536.3 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106828671B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 刘宇堃 | 申请(专利权)人: | 刘宇堃 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12;B62K23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 防侧滑 装置 | ||
1.一种自行车防侧滑装置,其特征在于该装置包括有防滑装置和控制装置,所述控制装置安装于自行车把手上,以便于人们控制;所述防滑装置安装于自行车的车架上,所述防滑装置包括有支撑架、弹性机构、导杆及防滑轮;所述控制装置连接于弹性机构,弹性机构的下部设置有导杆,导杆的下部装设有防滑轮,且所述弹性机构和导杆被支撑架所支撑,所述支撑架固定于所述车架上,并向下伸出;
所述控制装置包括有钢绳、固定内圈、可动外圈、棘爪及扭簧;自行车把手一侧装设固定内圈,可动外圈设置在固定内圈外部,可在固定内圈上面转动;可动外圈具有从左到右包括一体成型的绕线槽、棘轮和手柄,可动外圈上设置有棘轮,棘爪位于可动外圈的棘轮正上方,并被扭簧拉系,棘爪可绕固定内圈进行小角度转动,棘爪可在扭簧的作用下压紧可动外圈上的棘轮,可防止可动外圈逆向转动;可动外圈上的一侧设有绕线槽,所述绕线槽内绕设有钢绳,控制装置通过钢绳与防滑装置连接。
2.如权利要求1所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述支撑架上设置有固定圈。
3.如权利要求1所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述支撑架,为板状,以能够进行稳定地支撑。
4.如权利要求2所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述固定圈具有多个,多个固定圈中间隔有一定间距,均匀排列于支撑架上,以稳固地固定防滑装置。
5.如权利要求1所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述支撑架上设置有导轨,所述导杆插设于所述导轨中,以控制防滑轮的方向。
6.如权利要求1所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述防滑轮,其为两端大中间小的结构,两端大的结构,使防滑轮能够具有足够的接触面对自行车进行支撑,从而具有良好的防侧滑效果。
7.如权利要求6所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述导杆的底部固定有横向伸出的轴,防滑轮套设于该轴上,以使防滑轮能够绕轴转动。
8.如权利要求7所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述导杆内装设有导杆轴,导杆轴的外端固定有轴,导杆轴能够在一定范围内旋转,由此使轴可以带动防滑轮进行一定角度的调整。
9.如权利要求1所述的自行车防侧滑装置,其特征在于所述弹性机构为压缩弹簧,导轨的上端连接有控制装置的钢绳,以通过钢绳对压缩弹簧进行压缩。
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